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 FUERZA AEREA BRASILEÑA (FAB)

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Aguila1
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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA BRASILEÑA (FAB)   Mar 17 Ene 2017 - 20:45

Video institucional, en español.


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"Igitur qui desiderat pacem, praeparet bellum; qui victoriam cupit, milites imbuat diligenter; qui secundos optat eventus, dimicet arte, non casu. Nemo provocare, nemo audet offendere, quem intellegit superiorem esse pugnaturum"

Traducción:
«Por lo tanto, el que desee la paz, que se prepare para la guerra. Quien quiera conseguir la victoria, que entrene a sus soldados con diligencia. Quien aspire al éxito em combate, que luche con estrategia, y no los deje al azar. Nadie se atreve a provocar u ofender a quien ve como superior en el combate»
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Aguila1
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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA BRASILEÑA (FAB)   Mar 31 Ene 2017 - 21:34

La FAB ayudando a los Chilenos


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Traducción:
«Por lo tanto, el que desee la paz, que se prepare para la guerra. Quien quiera conseguir la victoria, que entrene a sus soldados con diligencia. Quien aspire al éxito em combate, que luche con estrategia, y no los deje al azar. Nadie se atreve a provocar u ofender a quien ve como superior en el combate»
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Aguila1
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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA BRASILEÑA (FAB)   Lun 6 Feb 2017 - 17:38

La Fuerza Aérea Brasileña acelera su reestructura activando y dando de baja unidades

En el marco del proceso de reestructuración que acomete, La Fuerza Aérea de Brasil sigue activando nuevas  unidades militares. El objetivo es hacer más eficiente la institución y  centrarla en su actividad principal.

El 1 de febrero se constituía así oficialmente el Ala 6 en la norteña ciudad amazónica de Porto Velho. La ceremonia marcó la asunción del Coronel Aviador Celio Octavio Araujo Galvão como comandante de dicha Ala y la desactivación de la Base Aérea de  Porto Velho.
La nueva unidad cuenta con un escuadrón de combate, el Grifo (2° / 3° GAV) - compuesto por aviones A-29 Super Tucano y un escuadrón de helicópteros, el Poti (2° / 8° GAV) - integrado por los MI-35M/AH-2 Sabre.

Antes,  el 27 de enero,  se constituía el Ala 11, basada en Galeao / Río de Janeiro.
La nueva unidad es responsable de dirigir, coordinar y controlar la operativa, logística, seguridad y defensa de la región. El evento también marcó las desactivaciones  de la II y V Fuerza Aérea ,así como de la Base Aérea de Galeao (BAGL).

El comando del Ala 11 está a cargo del brigadier del aire Mozart de Oliveira Farias, antes comandante de la V FAE. Consta de las siguientes unidades de transporte aéreo:  Escuadrón Pionero (3ª ETA), Escuadrón Cóndor (1º / 2º GT), Escuadrón Corsario (2º / 2º GT),  Escuadrón Gordo (1º / 1º GT),  el Escuadrón Cascavel (1 GTT) y el Grupo de Seguridad y Defensa, que es el antiguo Batallón de infantería Especial del Galeão. Además, es parte de la organización, el Grupo  Logístico.

Hace pocos días se activó también el nuevo Ala 5 en Campo Grande, Mato Grosso do Sul. La ceremonia marcó la asunción del coronel aviador Daniel Cavalcanti de Mendonça como comandante de la nueva unidad. En ese momento se desprogramó la Base Aérea de Campo Grande(BACG). La nueva estructura alberga a los mismos tres escuadrones aéreos pre-existentes: uno de combate, el Escuadrón Flecha (3º / 3º GAV); uno de Transporte, el Escuadrón Onza (1° /15 GAV); y uno de Búsqueda y Rescate, el Escuadrón Pelícano (2º / 10º GAV), estos últimos equipados con Airbus C295. Además, forman  parte del Ala 5, el Escuadrón  Aeroterrestre de Rescate  (EAS), conocido como PARA-SAR ,y la Agrupación de Apoyo de Campo Grande (GAP-GC).

La Base Aérea de Manaus (BAMN), del Séptimo Comando Aéreo Regional (COMAR VII), ha sido, asimismo, desafectada. El mismo día, 2 de enero, que  la Fuerza Aérea activó el Ala 8,  que será comandada por el teniente-brigadier del Aire, Waldeísio Ferreira Campos. Constará de los mismos escuadrones aéreos, grupos especializados en el mantenimiento de aeronaves,  suministro,  armamento,  seguridad y defensa. La parte administrativa del ala será gestionada por otro organismo creado para la reestructuración de la FAB.

Integran el Ala 8 , el 1er. Escuadrón del Grupo de Aviación 9º (1/9 GAV) o Escuadrón Arara- cuya flota está compuesta por aviones C295-, el 7º. Escuadrón del 8º. Grupo de Aviación (7º./8º. GAV) Escuadrón Harpía, dotado de helicópteros H-60L (Sikorsky UH-60L Black Hawk), 7° Escuadrón de Aviación (7º ETA), Escuadrón Cobra , equipado con aviones C-95 y C-95B (Embraer EMB 110 Bandeirante), C- 98 (Cessna 208) y C-97 Brasilia (Embraer EMB-120 Brasilia), 1er. Escuadrón del 4º Grupo de Aviación (1º/4ºGAv), Escuadrón Pacau (aeronaves F-5EM), Hospital de Aeronáutica de Manaus, el Grupo de Seguridad y Defensa, que es el antiguo Batallón de infantería Especial de Manaus, etc.

A su vez, entre el 17 y 18 de enero fueron desactivadas las Bases Aéreas de Brasília -junto al Sexto Comando Aéreo Regional (VI COMAR)-  y Anápolis para crear el Ala 1, bajo el Comando del Brigadier del Aire  Ary Soares Mesquita, y el Ala 2 al mando del cnel. Francisco Bento Antunes Neto, respectivamente. Desde Anápolis (futura sede prioncipal de los Gripen NG), el Escuadrón Carcará -1o./6o. GAV, integrado por aeronaves Learjet 35 , equipadas para Reconocimiento, fue desplazado a Recife, la que fue  su primer sede, en 1953

Fuente: Defensa.com

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Aguila1
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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA BRASILEÑA (FAB)   Vie 10 Feb 2017 - 10:06

video interesante sobre el escuadrón de demonstración aerea, conocido localmente como escuadrilla de humo



Se puede ver el Super T em detalles increíbles.

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Pablo IG
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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA BRASILEÑA (FAB)   Vie 10 Feb 2017 - 23:30

Aguila1 escribió:
video interesante sobre el escuadrón de demonstración aerea, conocido localmente como escuadrilla de humo

Lo siento Aguila, pero la mejor escuadrilla de humo la tenemos en el mindef desde hace años.
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Aguila1
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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA BRASILEÑA (FAB)   Sáb 11 Feb 2017 - 10:37

Pablo IG escribió:
Aguila1 escribió:
video interesante sobre el escuadrón de demonstración aerea, conocido localmente como escuadrilla de humo

Lo siento Aguila, pero la mejor escuadrilla de humo la tenemos en el mindef desde hace años.

jajaja jajaja jajaja jajaja jajaja jajaja jajaja jajaja jajaja

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Roberto Caiafa

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MensajeTema: Seminário Gripen E 2017 ao vivo na Internet.   Mar 14 Mar 2017 - 20:56

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Aguila1
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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA BRASILEÑA (FAB)   Mar 20 Jun 2017 - 19:18

Brasil recibe su primer C295 SAR


La ceremonia de entrega se produjo en la fábrica de Airbus Military en Sevilla (España), y contó con la presencia del Ministro de Defensa brasileño, Raúl Jungmann; del comandante de la Fuerza Aérea Brasileña, teniente-brigadier del aire Nivaldo Luiz Rossato; y de los tripulantes (oficiales y graduados) responsables del desplazamiento del avión.

El SC-105 participará en el París Air Show 2017, en Le Bourget, iniciando un tour por Asia y América del Norte (Japón, Corea del Sur, EEUU y Canadá) antes del regreso a Brasil, donde será operado por el Escuadrón Pelicano (2º/10º GAv), con sede en la Ala 5, en Campo Grande (MS).
Según el gerente del proyecto en la Comisión Coordinadora del Programa Aeronave de Combate (Copac), mayor aviador Fabio Affonso da Silva, "es gratificante entregar al operador exactamente lo que fue planeado, alcanzando todos los objetivos. El coronamiento de ese esfuerzo es ver a una tripulación preparada, entrenada por nosotros y por Airbus Military, y capaz de operar el avión con habilidad y seguridad".
El mayor aviador Leonardo Machado Guimarães, jefe de operaciones del 2º/10º GAv, afirmó que la nueva aeronave representa una actualización en las actividades del Escuadrón Pelicano. "El avión fue planeado y personalizado con un aparato de nuevas tecnologías específicas de misiones SAR, lo que seguramente aumentaría la operatividad de la unidad", explicó.

Nuevos equipos


Entre los equipos a bordo de la nueva aeronave, destaca el radar con apertura sintética, la imagen por infrarrojo y la integración de sistemas significan la capacidad de operar diurnamente en cualquier condición climática durante largos períodos de tiempo.
El radar tiene capacidad para monitorear en 360 grados y simultanear hasta 640 blancos en un radio de 200NM (370 km). Este moderno sensor puede detectar blancos tan pequeños como un bote y acompañarlos en movimiento en la superficie a velocidades de hasta 75kts (139 km/h). Además, puede capturar imágenes con una resolución de hasta un metro cuadrado dentro de un área de 2,5km x 2,5km.

El sistema electro-óptico infrarrojo, que permitirá el funcionamiento 24 horas, tiene la última versión de la cámara FLIR (Forward Looking infra-Red). Además de registrar imágenes en color, el operador puede ampliar la imagen x18 y operar en ambiente de baja luminosidad. El modo de operación en el que se utiliza el sensor de infrarrojos cuenta con un zoom x71 y funciona detectando el contraste termal, es decir, por diferencia de temperatura. Puede generar una imagen independiente de la luz ambiental. El sistema puede grabar hasta seis horas de imágenes.


Imágenes: Agencia Fuerza Aérea / Airbus Military
Fuente: Infodefensa.com

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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA BRASILEÑA (FAB)   Mar 27 Jun 2017 - 16:13

Más helicópteros rusos para la FAB?



La agencia TASS informó que Rusia puede suministrar 12 helicópteros militares a Brasil y que la cuestión es discutida actualmente por los ministros de defensa de ambos países, según entrevista del presidente de Brasil, Michel Temer a la agencia rusa.

"Tenemos un acuerdo sobre la cooperación en la esfera de la Defensa en la que Rusia puede ofrecer mucho para nosotros", subrayó el presidente. "Durante la reciente visita del ministro de Defensa brasileño que se reunió con su homólogo ruso, se discutieron cuestiones bilaterales importantes, en particular, la venta de 12 helicópteros rusos".

Fuente: TASS Russian News Agency

pensando       Lo que yo dudo és la fuente..... :dudomucho:

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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA BRASILEÑA (FAB)   Mar 27 Jun 2017 - 16:43

Es un poco mas confiable que RT/Sputnik..
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Aguila1
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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA BRASILEÑA (FAB)   Vie 30 Jun 2017 - 15:25

Foto de los "Gripen Users".

Las banderas de los usuários en los cascos

Durante el Paris Air Show, miembros del Grupo de usuarios del Gripen se reunieron el 20 de junio para agregar el nuevo miembro, Brasil.

El grupo de usuarios realiza una conferencia semestral para compartir las experiencias de los participantes en el funcionamiento de Gripen. El Grupo comparte informaciónes, y las discusiones giran en torno a las cuestiones operativas, de mantenimiento, de logística, de ingeniería y de seguridad de vuelo.

El grupo también conduce el ejercicio táctico "Lion Effort", que tiene como objetivo mejorar la interoperabilidad entre los países operadores del Gripen.

Hungría será sede de Lion Effort en 2018.

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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA BRASILEÑA (FAB)   Lun 3 Jul 2017 - 10:42

La Fuerza Aérea Brasileña intercepta una aeronave con media tonelada de cocaína

Roberto Caiafa

A raíz de la Operación Ostium, lanzada para controlar vuelos irregulares vinculados al narcotráfico en las fronteras de Brasil con Bolivia y Paraguay, la Fuerza Aérea Brasileña detectó, interceptó y aplicó las medidas de averiguación y tiro contra una aeronave de pequeño porte volando de forma irregular entre Los estados de Mato Grosso (región de frontera) y Goiás (Planalto Central).

El bimotor matrícula PT-IIJ habría despegado de la hacienda Itamarati Norte, en el municipio de Campo Novo de Parecis (MT), transportando poco más de media tonelada de cocaína pura, según una nota divulgada por la FAB, teniendo como destino de aterrizaje Santo Antônio Leverger, localizada También en el estado de Mato Grosso.

Se cree que la hacienda de donde se produjo el despegue de media tonelada de cocaína está alquilada al grupo empresarial Amaggi, que pertenece al ministro de Agricultura, Blairo Maggi.
Ante las obvias implicaciones políticas vinculando a un ministro del Estado con una aeronave interceptada con media tonelada de cocaína, Amaggi aclaró que la zona ya tenía un problema de tráfico de drogas antes de la llegada de la empresa. "La región de Campo Novo do Parecis ha sido vulnerable a la acción de grupos del tráfico internacional de drogas, dada su cercanía con Bolivia", afirmó. Además, explicó que "la parte arrendada por Amaggi en la Hacienda Itamarati cuenta con 11 pistas autorizadas para aterrizaje eventual (apropiadas para la operación de aviones agrícolas, lo que no demanda vigilancia permanente) ubicadas en puntos dispersos de 54.300 hectáreas de extensión", e insistió en que "la empresa no tiene ninguna conexión con la aeronave descrita por la Fuerza Aérea y no ha emitido autorización para aterrizaje/despegue de la misma en cualquiera de sus pistas, tal vulnerabilidad acomete también otras granjas ubicadas en la región".

Según la misma nota, la empresa del ministro llegó a prestar apoyo a una reciente operación de la Policía Federal (PF), cuando la misma fue informada de que una aeronave clandestina se posaría con cerca de 400 kilogramos de estupefacientes en una de las pistas auxiliares de la hacienda. En esa ocasión, la PF realizó una acción de interceptación con total apoyo de Amaggi, la cual resultó exitosa.

La interceptación

La Fuerza Aérea informó de que a las 13:17 horas del pasado domingo (25), el piloto de defensa aérea de un A-29 Super Tucano identificó la aeronave sospechosa y, siguiendo el protocolo de policía aéreo, hizo preguntas a través del radio al piloto del avión bimotor.

En consecuencia, se determinó que el bimotor cambiase de ruta y aterrizara en el aeródromo de Aragarzas, en Goiás. El objetivo interceptado demostró que iba a cumplir el orden e inició  el aterrizaje, pero de repente inició la evasión a baja altura y gran velocidad y dejó de responder a los requerimientos de la Fuerza Aérea.

Siguiendo el protocolo, el piloto a bordo del A-29 Super Tucano hizo un disparo de advertencia como medida de persuasión para forzar al piloto de la aeronave "considerada hostil" a cumplir las determinaciones de la defensa aérea. Para ello, el caza está armado con un par de ametralladoras de 12,7 mm en las alas.

El avión interceptado no volvió a responder a los contactos y disparos, realizando a continuación un aterrizaje forzado (de panza) en la zona rural del municipio de Jussara, en el interior de Goiás, su piloto huyó por tierra y está siendo buscado .

De acuerdo con la Fuerza Aérea, el bimotor será trasladado a la sede de la Policía Militar en Jussara. La droga incautada será enviada a la superintendencia de la Policía Federal en Goiânia, capital del Estado de Goiás.

Operación Ostium

La Operación Ostium continuará hasta el final del año e implica la instalación temporal de radares móviles en ciudades fronterizas como Chapecó (Santa Catarina) y Corumbá (Mato Grosso do Sul); También se reforzarán las actividades aéreas en las bases de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) en el centro oeste y se desplazarán aeronaves militares (especialmente cazas A-29 Super Tucano) para ciudades como Cascavel y Foz do Iguaçu (Paraná) y Dourados (Mato Grosso del Sur).
En todas esas ciudades, tropas de la Infantería Aeronáutica llevan la seguridad de equipos y aeronaves.

Abajo video de una interceptacion divulgado por el Fantástico con imagenes de la FAB


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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA BRASILEÑA (FAB)   Miér 26 Jul 2017 - 22:37

Vuelito conjunto de algunos Super Tucanos del Escuadrón JOKER


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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA BRASILEÑA (FAB)   Miér 26 Jul 2017 - 22:38

Más entrenamiento de reabastecimiento en vuelo entre cazas A-4 y F-5 #MB #FAB



La interoperabilidad entre las fuerzas multiplica las capacidades

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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA BRASILEÑA (FAB)   Jue 31 Ago 2017 - 11:13

Parte de los dividendos del Super Tucano serán revertidos para investigación en Ciencia y Tecnología


Un convenio firmado entre el Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial (DCTA) de la Fuerza Aérea Brasileña y la Fundación de Ciencia, Aplicaciones y Tecnología Espacial (FUNCATE) prevé la captación de los dividendos de royalties del caza A-29 para el área de ciencia y tecnología, conforme a la Ley nº 13.243 / 16.

El acuerdo representa un marco inédito en la gestión de ciencia, tecnología e innovación en la FAB, pues, por primera vez, se prevé e instrumenta la captación de recursos de una aeronave militar brasileña para ese fin.

La Ley 13.243/16 prevé la recepción, gestión y aplicación de los ingresos propios de las instituciones de ciencia y tecnología (ICT) públicas que podrán ser delegadas a la fundación de apoyo, cuando esté previsto en un contrato o convenio. En este caso, la inversión debe aplicarse exclusivamente a objetivos institucionales de investigación, desarrollo e innovación, incluyendo la cartera de proyectos institucionales y la gestión de las políticas de innovación.

Según el Sub-Director del DCTA, Mayor-Brigadeiro Ingeniero Fernando Cesar Pereira Santos, ese convenio "establece un paso importante para concebir nuevos proyectos junto a la iniciativa privada".

En esta misma ocasión, el Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), principal entidad académica de la FAB, también firmó un convenio que tratará del primer proyecto de aplicación de los recursos captados en el nuevo modelo: el Proyecto de Modernización de la Enseñanza de Ingeniería en el ITA. Según el Rector del Instituto, profesor Anderson Ribeiro Correia, "esta iniciativa puede colaborar en diversas mejoras de los mecanismos de gestión de las universidades".
(Javier Bonilla)

Fuente: Defensa.com

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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA BRASILEÑA (FAB)   Lun 4 Sep 2017 - 10:55

El programa F-5BR termina después de 12 años y 50 aeronaves modernizadas


Embraer D&S y AEL Sistemas
04/09/2017 | Gavião Peixoto, SP
Roberto Caiafa

En el transcurso de un programa cuyas primeras entregas se produjeron en 2005, antes de finales de 2017 la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) deberá recibir los dos últimos ejemplares (biplaza) del caza Northrop F-5EM/FM modernizados en Brasil.

El programa fue realizado por Embraer Defensa y Seguridad en Gavião Peixoto (SP), en conjunto con la empresa AEL Sistemas (subsidiaria de israelí Elbit) con un costo estimado de 285 millones de dólares.


En abril de 2011, un segundo contrato, estimado en 87 millones de dólares, fue firmado para la modernización de 11 cazas F-5 adquiridos de la Real Fuerza Aérea de Jordania (ocho monoplaza y tres biplaza).
En ese segundo acuerdo, sólo un F-5FM biplaza fue entregado, concretamente en octubre de 2014.

Con el advenimiento de los recortes presupuestarios en aquel año, en el siguiente ocurrió la interrupción de los trabajos en los monoplaza, el foco se redirigió a los dos biplaces restantes, muy valiosos debido a la poca oferta de ese modelo en el mercado internacional.


Después de 12 años (un espacio temporal bastante dilatado para la ejecución de un programa de modernización de una flota relativamente pequeña), las aeronaves más recientes, que aún cuentan con vida útil estructural, deberán actuar operacionalmente por otros diez años, manteniendo la caza brasileña actuante durante la puesta en servicio de los primeros cazas Saab F-39 Gripen E/F, planeada para comenzar a partir de 2022.

Para un caza táctico ligero que llegó a Brasil en 1975, un horizonte operativo de medio siglo (50 años) en servicio, en todos los aspectos, es algo espectacular y demuestra cabalmente el dominio que la Fuerza Aérea Brasileña obtuvo en la operación de ese avión de combate.

Una modernización de costes excepcionales
En 2006, durante el Centenario del Vuelo del 14-Bis y la conmemoración que realizó el Museo Aeroespacial a tal efecto mediante un show aéreo completo, Infodefensa Brasil tuvo contacto con los Northrop F-5E Tiger II de la Fuerza Aérea Brasileña


En aquella ocasión, las primeras entregas del Tiger modernizado para el estándar F5-EM/FM ya estaban sucediendo (iniciadas en septiembre de 2005).
La toma de contacto con el primer F-5EM modernizado se dio en la Academia de la Fuerza Aérea al año siguiente.
Con la retirada de un cañón Pontiac M39 de 20mm para dar espacio a los equipos del radar FIAR Griffo-F, algunos incautos creían que una capacidad había sido perdida en el combate aéreo.

Un nuevo avión F-5 nació en el seno de un bien elaborado programa industrial que combinó desarrollo nacional, escala de producción y comunalidad de ítems aviónicos digitales con una bien estructurada gestión de proyecto por parte de la Fuerza Aérea y de la industria.
En el campo operativo y doctrinal, la introducción de la capacidad beyond visual range (BVR) a través de los misiles Rafael Derby combinados al Griffo-F revolucionó la FAB.

El nuevo radar, que reemplazó a los vetustos Emerson Eletric APQ 159 V5, puede detectar blancos volando alto a hasta 70 km de distancia, y 38 Km contra blancos volando bajo pues posee procesador de señales digitalizado y consigue traquear mientras busca (TWS) varios blancos, con capacidad de compromiso múltiple y función LD/SD (mirar hacia abajo / disparar hacia abajo).


El armamento de la aeronave

Para armar al F-5EM/FM, la FAB adquirió en el mercado internacional misiles WVR israelíes Rafael Python IV, usados ​​en conjunto con cascos designadores de blancos (HMD) Elbit/AEL Sistemas Targo (capacidad off-boresight), y misiles BVR Rafael Derby dotados de autovío radar y capacidad Fire and Forget, una novedad que cambió la forma de la caza brasileña combatir por completo.


Las nuevas radios digitales, integradas en la capacidad DataLink de las aeronaves Awacs E-99 del Escuadrón Guardián, y combinadas con el excelente radar instalado en el caza se unieron para formar un sistema de Defensa Aérea eficaz y viable incluso en ambientes de baja disponibilidad presupuestaria.

El F-5EM/FM modernizado recibió un paquete de sensores y sistemas defensivos como alerta radar (RWR) Elisra, lanzadores de chaff / flares y capacidad de operar el pod de guerra electrónica Sky Shield, así como puede emplear la instrumentación Aacmi/misiles de misiles el manejo para realizar el entrenamiento operacional de combate de los pilotos (en el caso del Derby, sólo la instalación de las perchas para los misiles en las alas es suficiente).

Para las misiones de ataque al suelo, el F-5EM puede ser armado con bombas de las conocidas en Brasil como "burras" similares a las MK82, MK.83 y MK.84 norteamericanas, bombas de fragmentación en racimo, bombas inteligentes obtenidas a través de la instalación de kits de guía en bombas de la serie MK, cohetes de 70 mm, bombas antipistas BAP-100, etc.


Todas las armas citadas son producidas por la Base Industrial de Defensa de Brasil, así como la munición de 20 mm de los cañones M-39.
La cabina del F-5EM/FM es totalmente distinta del antiguo F-5E, estando dominado por tres pantallas multifuncionales en color y un cabezal de visualización gran angular.

El diseño de la cabina utiliza tecnología Hotas, que privilegia el acceso rápido del piloto a los comandos de vuelo, sistema de control de tiro, equipos de navegación y comunicaciones y gestión del armamento / municiones a bordo.


Fotos: Roberto Caiafa
Fuente: Infodefensa.com

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Traducción:
«Por lo tanto, el que desee la paz, que se prepare para la guerra. Quien quiera conseguir la victoria, que entrene a sus soldados con diligencia. Quien aspire al éxito em combate, que luche con estrategia, y no los deje al azar. Nadie se atreve a provocar u ofender a quien ve como superior en el combate»
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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA BRASILEÑA (FAB)   Jue 7 Sep 2017 - 20:37

Desfile Aéreo en la Capital Federal.

Debido a las fuertes restricciones presupuestarias, impuestas a las Fuerzas Armadas, este año el desfile aéreo fue muy débil, en comparación con otros años.
Embarassed  Embarassed  Embarassed
Ni el KC-390 apareció.




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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA BRASILEÑA (FAB)   Dom 10 Sep 2017 - 20:27

Avión de la FAB va a rescatar a los brasileños en la isla del Caribe afectada por el huracán


Un avión de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) va a rescatar a los brasileños que se encuentran en la Isla de San Martín, en el Caribe, el próximo martes (12). La isla fue una de las más afectadas por el huracán Irma y, según Itamaraty, existen 32 brasileños en este momento - siendo 30 en Saint Maarten (lado holandés de la isla) y dos en Saint Martin (lado francés).

El gobierno brasileño ya identificó que hay más 22 brasileños en la Isla de Tortola y 11 en Turcas y Caicos, que son territorios británicos. Sin embargo, el aeropuerto de Tortola no tiene condiciones de aterrizaje tras el paso del Irma.

Por eso, el Ministerio de Relaciones Exteriores brasileño está en contacto con Francia, Países Bajos y Reino Unido para averiguar si se está elaborando un plan de socorro y evacuación de los nacionales en las respectivas islas, con el fin de verificar la posibilidad de inclusión de brasileños en esas operaciones ". "En efecto, algunos brasileños, que se encontraban en regiones determinadas, ya recibieron apoyo o lograron ser retirados de las islas gracias a la cooperación de esos países", informa Itamaraty.

Las tres islas no tienen red de asistencia consular brasileña, por lo que las tratativas están siendo hechas por las embajadas en Europa. A pesar de ello, Itamaraty informa que montó un núcleo de atención de emergencia en Brasilia y una red de comunicación en tiempo real con los puestos consulares en estos países para reunir las informaciones sobre brasileños afectados por la catástrofe.

"Hasta el momento, el núcleo de atención y los puestos en el exterior ya recibieron cientos de llamadas y mensajes de brasileños que se encuentran en las regiones afectadas y de sus familiares y amigos. Gracias a esta red de contactos, se han superado las dificultades de comunicación causadas por la interrupción de las líneas en algunas regiones y, sobre todo, por la inexistencia de puestos de la red consular brasileña, de carrera o honorarios, en las tres islas ", añade la nota.

Daños y muertes
De acuerdo con las informaciones de Itamaraty, las tres islas sufrieron "colapso total o parcial de la infraestructura de transportes, comunicaciones y abastecimiento".

En su paso por el Caribe, el Huracán Irma dejó al menos 25 muertos, además de otros tres a su llegada a Florida el domingo. Sin embargo, las pérdidas humanas pueden ser mayores, ya que los países afectados están en gran parte sin comunicación, lo que puede haber provocado la subnotificación de las muertes.

Antes de llegar a Estados Unidos y perder fuerza, Irma pasó por Cuba ayer dejando inundaciones severas en La Habana y Varadero, informó la Agencia EFE. Según informó EFE, en Puerto Rico, donde el huracán pasó hace tres días, el 66% del servicio de suministro de energía ya ha sido restablecido.

Con información de la Agencia EFE
Fuente: IstoÉ

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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA BRASILEÑA (FAB)   Miér 13 Sep 2017 - 10:20

No dejamos a nadie atrás.

Aeronave Presidencial VC-2 (EMBRAER 190) de la Fuerza Aerea Brasileña

Un avión presidencial VC-2 de la Fuerza Aérea Brasileña (Embraer 190), rescató a 14 personas de la isla de San Martín, en el Caribe.
La aeronave aterrizó a las 1:30 am de hoy (13/09) trayendo a bordo 7 Brasileños, 4 Holandeses, 2 Venezolanos y 1 Americano.

Video de la llegada a Base Aerea - Ala 1

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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA BRASILEÑA (FAB)   Dom 1 Oct 2017 - 22:22

Los H225M de la Fuerza Aérea de Brasil completan 10.000 horas de vuelo


Los doce helicópteros H225M con que cuenta la Fuerza Aérea de Brasil han completado recientemente 10.000 horas de vuelo.

En solo seis años de operación con el H225M (H-36) Caracal, la Fuerza Aérea de Brasil (FAB) completó 10 mil horas de vuelo con esta nave. El modelo es parte del contrato H-XBR adjudicado en 2008 con el Ministerio de Defensa para la fabricación de 50 helicópteros de última generación para las Fuerzas Armadas Brasileñas. A la FAB se destinarán 18 aeronaves y 2 al Grupo de Transporte Especial (GTE).

El hito de las 10 mil horas alcanzado por la FAB también fue posible gracias a la importante inversión realizada por Helibras para expandir su capacidad de soporte y servicios, la que ha permitido mantener los helicópteros permanentemente disponibles.

El H225M está configurado en versión C-SAR y equipado con sistema EWS (Electronic Warfare System), además de un conjunto de equipo auxiliar de defensa, como sensores de alerta sobre amenazas, emisión de láser y misiles. Además de la capacidad de vuelo nocturno y estar equipado con FLIR, dispone del exclusivo sistema PLS (Personnel Locator System) para localización de precisión durante rescate, con información encriptada que da seguridad al cumplimiento de la misión, y la capacidad de reabastecimiento en vuelo, lo cual permite a estos helicópteros operar en grandes distancias. (José Mª Navarro García)

Fuente:Defensa.com

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