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 Hongdu L-15 Falcon

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ariel
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MensajeTema: Hongdu L-15 Falcon   Lun 16 Nov 2015 - 21:25

Ucrania planea construir en la bajo licencia al L-15

   

Como informó el portal de Ucrania "Duma", Ucrania tiene un contrato preliminar con China para la compra de aviones de ataque ligero para la fuerza aérea Hongdu L-15 Falcon fabricado por Hongdu Aviation Industry Corporation, que fueran desarrollados conjuntamente con la Yakovlev rusa y están equipados con motores de  producción ucraniana AI-222K-25F.

Así, la condición principal del acuerdo es la fabricacion en Ucrania, dijeron a "Duma" las fuentes en el Ministerio de Defensa.

"Inicialmente queriamos iniciar la producción ya en 2016, pero el proceso es un poco largo y a principios del próximo año será sólo la primera reunión con los chinos, para resolver todos los detalles del contrato. Por lo tanto, todo será más tarde de lo que quisiéramos, "

Mas Info:
http://bmpd.livejournal.com/1581155.html
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flaps

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MensajeTema: Re: Hongdu L-15 Falcon   Lun 16 Nov 2015 - 21:33

Rusia feliz jajaja

saludos
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ariel
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MensajeTema: Re: Hongdu L-15 Falcon   Lun 16 Nov 2015 - 21:44

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Liolalia



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MensajeTema: Re: Hongdu L-15 Falcon   Miér 18 Nov 2015 - 12:34

Buenas, llevo años pensando que este avion seria un buen reemplazo de los A4AR.
Claro que comvenientemente adecuado a nuestras necesidades.
Una comparativa que hice hace años.





Si hicieramos un acuerdo con Ucrania, 50-50 en costes y trabajo.
Creo que el resultado seria un avion capaz de ocupar un segmento de mercado que hoy en oocidente no cubre ningun avion. Seria un natural sustituto del F-5.
En cuanto a la FAA y el COAN, estas debera reemplazar en pocos años toda su linea de vuelo, seria el reemplazo del A4-AR y del SUE, quedando para un peso pesado las tareas de superioridad aerea.
( Unos 24 Rafale  Very Happy  Very Happy  Very Happy )
El numero necesario estaria cerca de 48/60 aviones, es decir mas de 150 motores, quizas a ser cofabricados en el pais, para mi esto seria muy importante industrialmente y asi hacer todo el mantenimiento en pais.

Un saludo.
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ariel
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MensajeTema: Re: Hongdu L-15 Falcon   Jue 3 Nov 2016 - 8:52

Hongdu L-15B, con postquemador.


AVIC tiene previsto realizar el primer vuelo del L-15B,variante de la L-15A que diferencia de este, estará equipado con cámara de postcombustión, lo que supone una velocidad máxima de Mach1,4.

Esto llega seis años después de que AVIC anuncie que una cámara de postcombustión se añadiría al L-15, bajo la iniciativa de un L-15 LIFT .

La versión "A" es movida por un par de motores Ivchenko Progress AI-222K-25, mientras que el L-15B utiliza el AI-222K-25F.


https://www.flightglobal.com/news/articles/airshow-china-avic-advanced-trainers-in-the-spotli-430985/
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ariel
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MensajeTema: Re: Hongdu L-15 Falcon   Vie 5 Mayo 2017 - 9:11

Roll Out del L-15B






China's Hongdu Aviation Industry Group (HAIG) has unveiled a new variant of its L-15A (also known as the JL-10) advanced jet trainer (AJT)/light attack aircraft, according to Chinese media reports.

A prototype of the new twin-seat, lead-in fighter-trainer (LIFT), known as the L-15B, was rolled out at the company's headquarters in Nanchang, the capital of the southeastern Chinese province of Jiangxi, on 1 May.

The aircraft can also be used in the air defence and air-to-ground attack roles, according to the China National Aero-Technology Import & Export Corporation (CATIC).

Chinese media reports claim that the new variant will not only be more combat capable but also better equipped than the L-15A AJT, thus enabling it to compete with other advanced trainers such as the Korean Aerospace Industries (KAI) FA-50 combat-capable LIFT.

The new variant differs from the L-15A in that it is powered by two afterburning turbofans with Full Authority Digital Engine Control (FADEC), most likely to be the Ivchenko-Progress AI-222-25F, enabling the aircraft to reach a top speed of 1,200 km/h at sea level, according to Jane's All the World's Aircraft: Development & Production.

The L-15B also differs from the AJT variant in that it has an extended nose section housing a passive electronically scanned array (PESA) radar with a reported 75 km range, and an electronic systems structure, which is most likely to be a radar warning receiver (RWR), located atop the vertical stabiliser.

The aircraft's nose also features fin antennas for what is likely to be an identification friend or foe (IFF) system.

According to CATIC, the L-15B also has nine weapon hardpoints and attachments for a 3.5-tonne payload.

A 2 May report published on the Chinese website Guancha.cn states that the aircraft's wingtip mounts are strong enough to carry heavy short-range air-to-air missiles (AAMs) such as the infrared/helmet-sighted Luoyang Electro-Optical Research Institute's PL-9C AAM.


janes.com
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