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 Noticias de FAdeA

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Litio71

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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Mar 27 Jun 2017 - 2:04

Pablo IG escribió:
Greyhound, una pregunta, para que quiere la FAM el Pampa teniendo mas de 42 Texan en servicio?
Se que no son lo mismo, queda claro, pero tampoco es tan imprescindible un reactor teniendo los T6C, sobre todo teniendo en cuenta que el Pampa tiene una limitadisima capacidad de ataque si se lo piensa para uso dual.


-Los Texan II en la FAM vienen a reemplazar a los Pc-7
lo que Mexico estaría buscando hoy es un SdA que
ocupe el hueco que dejaron los T-33 y que complementen
a los F-5 Tiger II que al parecer no serán dados de baja
si no modernizados como los F-5EM Brasileños




Saludosss Cool
Roberto
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Gatodumas



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MensajeTema: Embraer, tabla de salvación para Fábrica de Aviones   Mar 27 Jun 2017 - 13:04

París, Le Bourget. De la mano de Embraer, la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) se apresta a aumentar la producción de partes y conjuntos destinados al avión de transporte KC.390 desarrollado por esa empresa para el mercado militar brasileño. La novedad se conoció en el Salón International de L'Aeronautique et de L'Espace de Le Bourget, Francia que arrancó el lunes pasado y finalizó este fin de semana. El viernes último hubo un encuentro entre funcionarios de alto nivel de las dos empresas, del lado brasileño estuvo Paul Gastao Silva, director del programa KC-390 de Embraer, y del criollo, Fernando Sibilla, vicepresidente de FAdeA junto al gerente general de la planta cordobesa, Juan Carlos Dewez. Repasaron temas de la agenda industrial compartida y el brasileño comentó la excelente aceptación de la máquina que hizo una serie de vuelos de exhibición programados por el organizador de la feria, el Gifas (abreviatura en francés de Groupement des industries françaises aéronautiques et spatiales. Es un poderoso ente que agrupa las industrias más importantes del sector aeronáutico y espacial.

Hasta ahora el principal y único cliente del KC-390 era la fuerza aérea brasileña que pidió a Embraer el desarrollo de un avión de transporte mediano que reemplazara al Hércules. Esta aeronave fue proyectada para actuar en diferentes condiciones geográficas, como la selva amazónica o el Polo Sur. El diseño de ala alta favorece su operación en pistas no preparadas pues la altura de las turbinas impide que "ingesten" piedras o trozos de hielo (cuando opere en la Antártida) con el peligro de destruir las paletas de los rotores.

El avión de transporte de Embraer que hizo su debut en el Salón Aéreo de París, es el segundo prototipo en condiciones de vuelo. Este aparato hizo ensayos de vuelo en la Base Aérea de Río Gallegos v también en Punta Arenas, Chile, donde es habitual el viento fuerte con arrojo de piedras y escombros.

Aunque en este tipo de feria el hermetismo rodea los negocios, trascendió que al menos dos países están muy interesados en el avión brasileño, uno de ellos es Portugal. El dato no sorprendió tanto, era esperable que Portugal solicitara aeronaves porque al igual que la Argentina y la República Checa, es proveedor de partes y conjuntos para el programa KC.390. FAdeA produce seis componentes entre ellos parte de la compuerta trasera, las puertas protectoras del tren de aterrizaje delantero y el cono de cola. Con dos motores de reacción, el KC-390 tiene una capacidad de carga de 23 toneladas y una velocidad máxima crucero de 860 km/h. Estos parámetros superan la capacidad del Hércules que lleva 18 toneladas y tiene 4 motores turbohélices, más lento en el despliegue a la zona de interés.

La novedad es que la orden de compra de Portugal vendría en breve y por eso los brasileños pusieron en alerta a los funcionarios argentinos. El primer mandamiento de una empresa aeronáutica es cumplir con las entregas en tiempo y forma. Una lección que la planta nacional aún no aprendió en la línea del entrenador avanzado IA-63 Pampa versión III.

La noticia alegró el periplo por Le Bourget de la delegación de FAdeA que había aterrizado en París para dar la cara ante el universo de proveedores del Pampa, todos presentes en la muestra, entre ellos Honeywell (turbinas), Elbit (aviónica), Liebherr (actuadores), Martin Baker (asiento eyectable), y otros. Se arrastran deudas millonarias que datan de gestiones anteriores. La comitiva de FAdeA dio señales concretas de que el Gobierno está decidido a poner en marcha la línea de producción del Pampa versión III y que fabricará las unidades previstas en el contrato madre de 40 aeronaves. Esos datos se conocían, por caso, entre oficiales de la Fuerza Aérea paraguaya, que visitaron el chalet de Embraer en Le Bourget. Las fuentes paraguayas revelaron que su país quiere Pampas y que hubo conversaciones a nivel de Gobierno canalizadas a la Casa Rosada por intermedio de la Secretaría de Asuntos internacionales de la Jefatura de Gabinete. Dirigida por Fulvio Pompeo, esta secretaría se ha transformado en interlocutor de los temas de defensa y su conectividad con las relaciones exteriores y comerciales del país, una visión que hasta ahora estuvo segmentada en esos ministerios.

La pitada de atención de Embraer tiene otro costado atinente a la oficina de Pompeo. El meneado asunto de la sociedad estratégica argentino brasileña.

El avance de Portugal con la intención de adquirir seis aviones pone en jaque a la Argentina que en tiempos de Nilda Garré enunció igual interés (6 aparatos) y fue ratificado por memorando firmado más tarde entre Agustín Rossi y Celso Amorim.

Fuente: Ambito Financiero

http://www.ambito.com/887773-embraer-tabla-de-salvacion-para-fabrica-de-aviones
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ariel
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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Mar 27 Jun 2017 - 13:42

[quote="Gatodumas"
La novedad es que la orden de compra de Portugal vendría en breve y por eso los brasileños pusieron en alerta a los funcionarios argentinos. El primer mandamiento de una empresa aeronáutica es cumplir con las entregas en tiempo y forma. Una lección que la planta nacional aún no aprendió en la línea del entrenador avanzado IA-63 Pampa versión III.
Fuente: Ambito Financiero

http://www.ambito.com/887773-embraer-tabla-de-salvacion-para-fabrica-de-aviones[/quote]

Como le gusta ensuciar a Aguilera... El contrato finaliza a fin de año, depende de la plata que le pague el principal contratista, es decir el Estado Nacional y FAdeA depende del MinDef...

Ojo, yo también pienso que no llegan, pero si las condiciones fuesen otras, ok. Pero ni siquiera se vencio un plazo!!

Hasta ahora FAdeA viene cumpliendo todos los contratos, hasta los que no tendrán futuro como el Pucará remotorizado.

En fin
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bashar
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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Mar 27 Jun 2017 - 13:50

y habrá que sondear el tema del interés paraguayo por los pampas... y ese es asunto de nuestra propia olla.

saludos

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gasuton

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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Mar 27 Jun 2017 - 13:56

Ariel, hay gente que solo quiere ver arder el mundo, no hay que darle bola a esos.
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ariel
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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Mar 27 Jun 2017 - 14:02

ES cierto, pero bueno. Hay que mencionarlo, porque sino pasa como verdad. O no, pero me parece mejor aclararlo. Que no se enoje Gatodumas que no es con él.

Interés de Paraguay hay y bastante fuerte. El problema es la plata para producción.
Que quede claro, que de constarme que el flujo de dinero a la fábrica fuese el correspondiente sería igual de critico que siempre.

Saludos
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bashar
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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Mar 27 Jun 2017 - 14:18

ariel escribió:
El problema es la plata para producción.
Que quede claro, que de constarme que el flujo de dinero a la fábrica fuese el correspondiente sería igual de critico que siempre.

Saludos

y a cual seria lo critico? la falta de experiencia, los sindicatos, las desiciones ejecutivas miopes?

saludos

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ariel
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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Mar 27 Jun 2017 - 14:56

Hay para criticar hacia adentro, pero no es ahora el momento.

Inexperiencia del personal no, ni se puede criticar la mano de obra. El sindicato no se ve que moleste. La directiva esta haciendo lo posible por encaminar la fabrica, no puedo decir mas ni menos que eso dentro de las limitaciones. Lo que me consta es que la plata se recorta y no llega como deberia llegar. Me lo dicen desde la planta, desde proveedores nacionales, con simpatias al gobierno y sin simpatías al gobierno.

Entonces me gustaría ver que pasa con el dinero correspondiente. Recoerdemos que cada atraso en el pago corta una cadena que lleva muchos meses, y se estiran mucho los tiempos.

Y yo creo que debería ser apolitica y autarquica de una buena vez
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Nikorey

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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Mar 27 Jun 2017 - 17:43

Cualquier proyecto militar de una fábrica aeronaútica, implica primero de todo el compromiso del país del proyecto -sea la fábrica privada o estatal-. Esto pasa en Lookheed, Sukhoi, KAI, Embraer, Airbus -en este caso con al CE-. Las fábricas no se lanzan con un proyecto militar sin mínimamente tener un interés del país o comunidad que va a ser la usuaria.

El tema con el Pampa es que tenemos que volver a producirlo y volarlo nosotros, y entonces van a salir oportunidades, no al revés.

Si no quieren invertir en el Pampa o en el IA-74, chau FADEA. O al menos chau al diseño y producción de desarrollos nacionales, quedará como una aeropartista y taller de mantenimiento -en ese caso no se si tiene sentido que sea estatal-.
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Greyhound



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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Miér 28 Jun 2017 - 11:51

Pablo IG escribió:
Greyhound, una pregunta, para que quiere la FAM el Pampa teniendo mas de 42 Texan en servicio?
Se que no son lo mismo, queda claro, pero tampoco es tan imprescindible un reactor teniendo los T6C, sobre todo teniendo en cuenta que el Pampa tiene una limitadisima capacidad de ataque si se lo piensa para uso dual.

Que tal Pablo,

Bueno para empezar son casi 60 los aviones Texan II que se adquirieron (ya llegaron o están por terminar de llegar), como mencionaron antes los T-6C+ están reemplazando a los PC-7 Turbotrainer que llegaron a finales de los años 1970's, de ahi pasaban a los T-33 y posteriormente a los F-5 y se podía hacer debido a que todos para la época eran modernos pero compartían cabina análoga (salvo el t-33 ya viejo pero misma cabina).

Desde el 2007 que se retiraron a los T-33 ninguna aeronave ha cubierto ese hueco dejado y el solo están los T-6C+ (formando pilotos) y los F-5 (que mucho se dice de su reemplazo, otros de su modernización pero no se sabe) y hace falta un entrenador jet que permita por tema de costos realizar las misiones a las que esta diseñada entrenamiento a un bajo costo y a su vez permita misiones adicionales de vigilancia y patrullaje (no combate).

No es nada económico levantar un avión de combate (del modelo que sea) para interceptar un vuelo ilegal además de que la leyes mexicanos no permiten los derribos y este papel en todo caso le corresponde a la Policía Federal y la Procuraduria General de la República aunque realmente quien termina realizandolo es la FAM.

Porque se buscaría el PAMPA, sin rodeos porque México necesita fabricar una aeronave (ala fija o rotativa) como ya mencione antes y uno de los candidatos es el PAMPA debido a la historia ya conocida por uds del avión y FAdeA, es más económico montarse en un proyecto ya existente a desarrollar uno nuevo.

Y pues por alguna razón desde el 2015 la Argentina ha buscado a México para desarrollar proyectos en materia aeronáutica, ver la posibilidad de trabajar juntos o que la industria mexicana se proveedora de la Argentina.

No en vano se han firmada entre los presidentes de ambos países diversos convenios de cooperación y uno de ellos es en materia aeronáutica precisamente aunque no se hacen públicos los alcances de los mismos.
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vinotinto



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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Miér 28 Jun 2017 - 14:00

parece que en Le bourget le pidieron una "prueba de amor" varios de los proveedores internacionales a la empresa Fadea sobre la continuidad del programa pampa III y el pagos de duedas atrasadas.....ayer una norteamericana algo logro...una cifra de casi millon y medio de Uss fueron acreditadas en su cuentas bancarias en el dia de ayer....
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Gatodumas



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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Jue 29 Jun 2017 - 12:53

ariel escribió:
Que no se enoje Gatodumas que no es con él.


disparo


Jajaja. Todo bien Aiel, yo solo levante la nota de AF para sumarla al debate, no me representa en absoluto.

Saludos
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ariel
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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Jue 29 Jun 2017 - 13:52

good
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vinotinto



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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Jue 29 Jun 2017 - 20:51

otra buena ayer le depositaron casi 120 mill de pesos a las cuentas de la empresa....(sera que Felippa paso con el tarrito por economia y le tiraron unas monedas jajaja jajaja jajaja Smile Smile Smile ) y en los proximas dias se vera actividad "recargada" en la fabrica y en su pista de vuelo
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vinotinto



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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Sáb 1 Jul 2017 - 11:34

proximas altas en Fadea. y otras.........
el pucara 575 ya casi listo...se esta trabajando en otra celula en ICM pero todo atado al pedido de la FAA
un pampa remotorizado listo para iniciar los vuelos de comprobacion.....
el F28 Tc53 y 54 en espera de algunos respuestos y listo.....
lo del Orion esta todo parado......esperando decisiones de la ARA.....me parece que si traen de EEUU dos p3c como se anda diciendo eso queda en la nada.....
se inicio el proceso para participar en una licitacion de una empresa europea "importante" para fabricacion de una serie de aeropartes de un avion civil....
la semana que viene llegan los "primeros actuadores" de fabricacion nacional...se los colocara en el Ex04 y empieza campaña de pruebas...para empezar pruebas en tierra que simulen casi 500 Horas de vuelo y una cantidad importante de aterrizajes y despegues,...proceso que llevara minimo hasta fin de año....mientras tanto el viernes se realizo un "pequeño pago"a la empresa europea de fabricar la serie de actuadores y si tdo sigue bien(en los pagos) los primeros seis juegos estan en fabrica en octubre o noviembre...saludos buen finde.......
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Gatodumas



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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Sáb 1 Jul 2017 - 13:46

Es como se viene mencionando en todos lados, el tema de la falta de actuadores es un dolor de cabeza mas que importante, calculo que la celula que salieron a mostrar el jueves salio con los actuadores del Ex-04 y que es difícil que puedan entregar los 3 Pampa III antes de fin de año porque no llegan con las homologaciones.

En cuanto al Pampa II40 calculo que es el E-811 que ya esta hace 2 meses ahi en FADEA. Seria el numero 13 de la remotorizacion ?

Ya re motorizaron 803, 804, 805, 806, 807, 815, 817, 818, 819, 820, 821, 822

Creo que faltan el 814 y 816 el resto ya no creo que se puedan recuperar. Hace muchísimos años desapareció del mapa el 812 después de la gira por USA nunca se lo volvió a ver, aparecerá volando de nuevo como el 804 que salio después de estar perdido mas de 8 años en un hangar?

Quedarían operativos 14-15 Pampas II40 y 18 Pampas III nuevos, no creo que se puedan recuperar los otros 2 que serian 801-809. (802-808-810-813 perdidos x accidente)
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gasuton

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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Sáb 1 Jul 2017 - 15:44

Gatodumas fijate que lo que comenta Vinotinto:

vinotinto escribió:


mientras tanto el viernes se realizo un "pequeño pago"a la empresa europea de fabricar la serie de actuadores y si tdo sigue bien(en los pagos) los primeros seis juegos estan en fabrica en octubre o noviembre


Si esto sale así en la fabrica tendrían 6 juegos de actuadores de los ya homologados y que funcionan para poder terminar los otros 2 Pamaps que completarían los 3 que quieren entregar este año.

Que esperemos y deseo mucho se logre realizar.
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stalder
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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Dom 2 Jul 2017 - 12:38

vinotinto escribió:
proximas altas en Fadea. y otras.........
el pucara 575 ya casi listo...se esta trabajando en otra celula en ICM pero todo atado al pedido de la FAA
un pampa remotorizado listo para iniciar los vuelos de comprobacion.....
el F28 Tc53 y 54 en espera de algunos respuestos y listo.....
lo del Orion esta todo parado......esperando decisiones de la ARA.....me parece que si traen de EEUU dos p3c como se anda diciendo eso queda en la nada.....
se inicio el proceso para participar en una licitacion de una empresa europea "importante" para fabricacion de una serie de aeropartes de un avion civil....
la semana que viene llegan los "primeros actuadores" de fabricacion nacional...se los colocara en el Ex04 y empieza campaña de pruebas...para empezar pruebas en tierra que simulen casi 500 Horas de vuelo y una cantidad importante de aterrizajes y despegues,...proceso que llevara minimo hasta fin de año....mientras tanto el viernes se realizo un "pequeño pago"a la empresa europea de fabricar la serie de actuadores y si tdo sigue bien(en los pagos) los primeros seis juegos estan en fabrica en octubre o noviembre...saludos buen finde.......

No es tan asi, el plan de modernizacion de los P3B va a seguir independientemente de que vengan ahora 2 P3C y en un futuro otros 2

La idea es llegar a 8 unidades entre B y C en linea de vuelo, pero a mediano plazo, y el programa de modernizacion es importante para FADEA y el COAN
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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Mar 4 Jul 2017 - 14:46

Funcionarios del Ministerio de Defensa
recorrieron centro de investigación y desarrollo de Córdoba
Funcionarios del Ministerio de Defensa, que conduce Julio Martínez, y del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas recorrieron las instalaciones del Centro Regional Universitario Córdoba Instituto Universitario Aeronáutico (IUA), en el marco del Programa de Investigación y Desarrollo para la Defensa (PIDDEF) 2017.


El director nacional de Ciencia y Tecnología del Ministerio de Defensa, Gabriel Urchipia, y la jefa de Investigación y Desarrollo Tecnológico del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, general María Isabel Panza, recorrieron el IUA, la Dirección de Evaluación y Homologación, el Centro de Ensayos en Vuelo y el Centro de Investigaciones Aplicadas, todos ellos pertenecientes a la Dirección General de Investigación y Desarrollo (DGID), para interiorizarse sobre el trabajo que se lleva a cabo en estos organismos.

Las actividades comenzaron en las instalaciones IUA, donde se realizó la presentación del PIDDEF, en la que también participó el director de Proyectos de la DGID, comodoro Guillermo Stahl, y continuaron en la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA), donde observaron el avance de la modernización del avión Pampa III y los sistemas remotamente tripulados Vigía 2A (clase 2) y Aukan (clase 1), con su correspondiente Estación de Control Terrestre.

También pudieron apreciar ensayos en tierra que se estaban efectuando sobre la plataforma prototipo Aukan, bajo la supervisión de personal del Centro de Ensayos en Vuelo.

Luego se dirigieron al Centro de Investigaciones Aplicadas, donde el personal técnico explicó los proyectos de cohetería que se llevan adelante y acompañó una visita por el Túnel de Viento.
Fuente:

saludos
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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Lun 17 Jul 2017 - 13:59

Bueno acto final del "bueno" de MartineZ.......firmo contrato MD-Fadea para mantenimiento (y preacuerdo para fabricacion pampa III) y se asigno 100 mill a Fadea ....saludos......
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ariel
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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Lun 17 Jul 2017 - 22:29

Preacuerdo de fabricacion por cuantos?

Tengo entendido que el estado no iba a pedir mas Pampa III por razones presupuestarias.

Saludos!
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bashar
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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Lun 17 Jul 2017 - 23:02

Y de donde saldrian los hipoteticamente pampas paraguayos?

Saludos

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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Mar 18 Jul 2017 - 1:16

ariel escribió:
Preacuerdo de fabricacion por cuantos?

Tengo entendido que el estado no iba a pedir mas Pampa III por razones presupuestarias.

Saludos!


-El numero de cuarenta Pampa's sigue en pie, que se sepa serán (18) Pampa III
y el resto hay que ver



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vinotinto



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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Lun 24 Jul 2017 - 12:17

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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Lun 24 Jul 2017 - 12:33

vinotinto escribió:
llego la pieza esperada de EEUU y reiniciaron las tareas en el P3 orion
www.facebook.com/fadeasaoficial/?hc_ref=ARTwr9pRXpSL_sMLr3EIme6aZetaFPMelLHAfTE-IyfRFz2J4wNLBmf8zDlSXWpSB0g&fref=nf

De casualidad sabes cual es esa pieza?.


Saludos.
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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   

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