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 Noticias de FAdeA

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JULIO ARGENTINO ROCA



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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Sáb 14 Ene 2017 - 0:14

al parecer hacia mediados de año forzosamente debe haber actividad en la división de auto-partes para el KC 390 de embrear atento a la siguiente noticia

http://www.defesaaereanaval.com.br/projetos-estrategicos-da-defesa-vao-receber-em-2017-mais-de-r-94-bilhoes/
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JULIO ARGENTINO ROCA



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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Sáb 14 Ene 2017 - 0:39

sobre la progresión del pampa en avión de ataque a suelo ligero imaginemos un solo puesto, re abastecimiento en vuelo y radar instalado similar al del amx, (ligero, compacto, eficaz), eliminación del puesto trasero y todos sus comandos y circuitos y un gran etc, dejo un link de otro foro donde se ve un video de vuelo solo (un piloto) sobre pampas

https://www.zona-militar.com/foros/threads/noticias-de-la-fuerza-a%C3%A9rea-argentina.30018/page-1099
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JSK10

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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Sáb 14 Ene 2017 - 3:34

-EDITADO-

el tema pampa se tocó como en pocos sitios de la web

- EDITADO-

Ariel
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JULIO ARGENTINO ROCA



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MensajeTema: ANTES DE OPINAR O HABLAR SOBRE AVION PAMPA CONTACTAR ANTES A JSK10   Sáb 14 Ene 2017 - 15:12

Editado

A consideracion del staff.

Ariel
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ariel
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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Sáb 14 Ene 2017 - 16:50

No estoy tan seguro que esos actuadores lleguen en tiempo.

callarse
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Javier

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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Lun 16 Ene 2017 - 16:52

ariel escribió:
No estoy tan seguro que esos actuadores lleguen en tiempo.

callarse
pensando y se puede sabe el porque
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JULIO ARGENTINO ROCA



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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Lun 16 Ene 2017 - 18:09

Ariel, no creo que despues de mas de 20 años fabricando pampas la gente de fadea sea tan chambona como para procesar el armado de piezas para luego tener que desmantelarlas para incorporarle los actuadores para luego volverlas a armar, se sabe a que llegaran tarde?
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ariel
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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Lun 16 Ene 2017 - 18:31

Tengo pedido de reserva, disculpas.
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vinotinto



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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Vie 20 Ene 2017 - 12:01

diria simpatica nota del diario la voz sobre el Hercules modernizado y Fadea.....y buehhh año electoral algo se tiene que mostrar.........dentro de poco le envio una notita sobre lo que se viene para FAdea este año...saludos
http://www.lavoz.com.ar/politica/el-hercules-que-espera-que-le-den-pista-en-la-agenda-de-macri
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vinotinto



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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Vie 20 Ene 2017 - 13:31

Fadea; su plan de acción para el 2017.
Luego de un año donde se tuvo que realizar un rediseño de la actividad global de la planta en todos sus aspectos; laboral, contratos caídos o en mora, deudas, etc.….., donde se tomaron medidas muy duras como reducción de personal, parar de producción los días viernes, etc.…lo que está por venir es muy diferente en todo aspecto….
Lo que se viene…….
Programa pampa:
Después de un largo proceso de conocimiento y reconocimiento de “verdadero estado” del programa y la situación con proveedores y las posibilidades de producción, interés de la FAa y de posibles interesados extranjeros. Y tras reuniones de los directivos, autoridades del Md y de la FAa, se dio prioridad número uno al inicio del proceso de producción en serie del avión pampa III.
Ante esto el primer paso fue reconocer deudas y establecer plan de pagos de contratos firmados (detalle en el informe de principios del 2016) este proceso hoy cuenta con casi el 70 por ciento de las deudas pagadas, siendo el grueso de lo adeudado al día de hoy concentrados en dos firmas extranjeras(la proveedora de los motores y sistemas auxiliares Honeywell y la de los actuadores hidráulicos Liebherr).Sin embargo se comprobó que en el caso de algunas empresas(en su mayoría de origen EEUU...Pall,B/e aeronautics, goodrich,,) se les había encargado y pagado por adelantado parte de los elementos para la producción de las 40 unidades anunciadas.
Por su parte la Faa a su vez, ante la necesidad imperiosa de tener material de vuelo en servicio(mas teniendo en cuenta la necesidad del sistema para dos brigadas aéreas) pidió como prioridad número uno , a las autoridades del MD, la recuperación y terminación de re motorización de todas las unidades disponibles de pampa II, proceso que se inicio con la entrega remoto rizado del pampa 804 a fines de diciembre, estableciéndose un cronograma de entrega de pampas remotorizados a partir de fines de febrero principios de marzo de uno cada 40 días de todos los disponibles en planta o en depósito de la IV (total al día de hoy de 5 unidades) y la recuperación de dos ya remotorizados pero con horas vencidas o dañadas en célula. Dentro

.
De esta manera la empresa Fadea ira mostrando un cumplimiento en fechas en base a u cronograma estricto donde dará la señal de que el proceso de modernización y producción del pampa se inicio y se continuara, continuando a partir de setiembre/octubre con la entrega de una unidad de pampa III con el mismo tiempo de entrega entre cada unidad (40 a 45 días).
Con el aporte de más de 400 millones de pesos del Md a la empresa en los últimos días de diciembre del 2016, en su mayoría con destino a este programa, inicio el proceso de contratos con más de doce proveedores extranjeros (Dassault, Parker.Zodiac, Rockwell Collins, entre otras) que proveerán elementos de menor costo de adquisición pero en cantidades que sirvan para el equipamiento mínimo de 40 unidades. En una segunda etapa se contratará a las empresas y por compra en tandas de pequeñas unidades de material de mayor costo (asientos eyectables, aviónica, etc.)
Un hito a destacar que gracias a la integración de algunos proveedores nacionales en el país se producirá el 14 por ciento del costo total del avión, un aumento del casi 4 por ciento en relación a la serie anterior y el objetivo es integrar otros proveedores que inician elementos traídos hoy del extranjero para llegar a la meta, a partir de la 4 unidad pampa III de serie (2018) del 16 por ciento. El segundo logro, gracias a maquinaria de punta incorporada o arreglada, se ha disminuido en casi un 8 por ciento la cantidad de horas hombres necesarias para la construcción total de la aeronave (calculada en la primera serie en más de 18000 horas hombres)
En otro orden la Faa ya dicto la demostró su interés a la empresa, de que los pampa II sean en un futuro, reconvertidos a la variante pampa III para tener un producto homogéneo en línea de vuelo para los próximos 20 años…Otro factor importante es la continuidad del programa para terminar un simulador de vuelo del sistema que está en proceso de elaboración desde el año 2014, con la participación de la FAa, la empresa redimec y empresas cordobesas de software.
A su vez el presupuesto 2017 otorga la suma de casi 1600 millones de pesos (repartidos entre Fadea, MD y financiamiento externo) para dar continuidad del programa pampa III, haciendo hincapié en el proceso de financiamiento y compra del material extranjero que se debe adquirir para el total de serie pampa III en proceso de producción, recordando que dos equipos (motores y aviónica) de los más caros, ya tienen casi el 50 por ciento de su costo total esta pago al día 30 de dic. Del 2016, y si estos fondos son utilizados íntegramente durante el año, restarían unos 35 a 40 mil de Uss para el pago total del equipamiento de esta serie logrando finalización de la serie en el 2019(se sigue sosteniendo el completamiento de 15 unidades en proceso de fabricación, al cual se le agregaría una célula pampa de la serie original en este proceso)completando de esta manera la serie de 18 unidades del contrato firmado en el lejano 2012.(recordar que hoy ya existen dos unidades terminadas EX03 –Ex04)
Para finalizar las autoridades de Fadea y del Md recibieron pedidos de información (interés provisorio) por el avión de dos países latinoamericanos, uno africano y uno de Medio Oriente, además de interés de dos empresas extranjeras para “ayudar” o “participar” del proceso de comercialización, venta y exportación del avión.

Segundo programa; modernización C130 con L3, y posibilidad de ofrecer servicios a otros países.
En la empresa se sabe que el proceso de modernización del C130 y el logro de haber sobrecumplido el proceso con el TC61 y los diálogos y meritos dados por la empresa L3 al personal de planta, mas la tradición histórica que tiene el recurso humano con este material (recordar trabajos con la Faa desde la década del 80, en los años noventa y con la FAC en la época de la Lockheed)son un puntapié al interés de ofrecer esos servicios a terceros interesados, Continuando con el proceso de las unidades de la FAa con trabajos planificados hasta el año 2019, ya se entablaron conversaciones con un país africano que esta tanteando en el mercado la posibilidad de modernización de 4 de sus unidades c130 H,esperando en el correr del año empezar a ofrecer con ayuda de L3 (pagando los royalties correspondiente) al mercado sudamericano este proceso,

Programa IA100
Después de los primeros vuelos de prueba, este año se realizara un proceso de rediseño del avión, con el fin principal de bajar su costo de fabricación y venta, y las mejoras principalmente en tablero de instrumentos y tren de aterrizaje, para ello la empresa buscara financiamiento bancario para seguir con el plan de desarrollo del avión, con la intención de iniciar a principios del 2018 su producción en serie.
Programa pucara
Dentro del plan productivo de la planta, sin dudas el más incierto es el del pucara. Si bien se continuara con el proceso de vuelos de pruebas y certificación del pucara remoto rizado, no así con el prototipo de navegación que quedara con la única unidad entregada(568).Sin embargo con el arreglo del banco de pruebas de motores Astazau y la llegada de algunos repuestos mas el material que tienen la FAA, la idea es la recuperación a condición de vuelo de al menos 5 unidades en el corriente año, siempre que no lleguen otros elementos ofrecidos por la empresa francesa Safran que podrían duplicar la cifra de aeronaves a recuperar, pero desde el Md esta todo en veremos……

Los otros procesos y trabajosque se iniciaran o reiniciaran este año son:
1) Nuevas partidas de material para el Kc 390, lo cual será el principal ingreso de divisas de la empresa para este año
2) Completar y terminar antes de fin de año proceso de modernización del P3 de la armada
3) Reparación y recuperación de material de T34 de la armada
4) Dar servicios de horas de vuelo de la flota grob Tp120 a la Faa, incrementando en un 20 por ciento la cantidad de horas vendidas
5) Iniciar (si se firma contrato con Airbus) la producción de aeropartes como contraparte de compra de C295, se estaría negociando más de 60 000 horas hombres de trabajo en el primer año.
6) Trabajos de reparación de aeropartes de flota tucano para dos clientes extranjeros (en tratativas)
7) Continuar negociaciones con empresas que puedan ser futuras proveedoras de material a la FAa para participar de los procesos de integración, completamiento y alistamiento de las mismas en la planta.
8) Servicios de mantenimiento y entrega de respuestos (mediante canibalizacion) para la flota F28
9) Trabajos y servicios para material de la FAA para sus, saab340 y tucano…

Creditos a las fotos a quien peretenezca sus derechos de autor, datos ;presupuesto de la nación 2017 y planilla de ejecución de gastos y contratos de la empresa, información subsecretaria producción para la defensa, y personal de la FAA saludos
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Quequén Grande
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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Vie 20 Ene 2017 - 14:27

Gracias por el interesante y completo el informe vinotinto, ahora a esperar que se cumpla.

Un abrazo Ricardo.

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No hay prédica mas eficaz de amor a la patria, que la historia bien estudiada.
José Manuel Estrada
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Nikorey

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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Vie 20 Ene 2017 - 14:40

Y respecto a los UAV para Ejército y FAA??, FADEA no va a participar?
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woody59

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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Sáb 21 Ene 2017 - 11:35

Me comentaron que el TC 61 tuvo una plantada del M4 durante un vuelo de homologacion el dia de ayer, Slds.
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vinotinto



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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Sáb 21 Ene 2017 - 13:15

error....ensayos de prendido y apagado de motores en vuelo...........todo ok saludos.....
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woody59

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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Dom 22 Ene 2017 - 20:19

Lockheed C-130H Hércules matricula TC-61 fotografiado ayer en la plataforma de la Escuela de Aviación Militar.
La aeronave tras su modernización fue bautizada "BAM Cóndor", recordemos que el primer Hércules modernizado (el TC-69) había sido bautizado "Puerto Argentino".
Fotos: VGM FAA José Luis Martínez





https://www.facebook.com/FUERZASDEFARG/photos/pcb.1379066628837736/1379065152171217/?type=3&theater
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ariel
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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Mar 24 Ene 2017 - 13:03

Parece que marcha el tema martinetes...

Saludos
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JULIO ARGENTINO ROCA



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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Mar 24 Ene 2017 - 17:10

Ariel, disculpe la ignorancia que es el tema martinetes
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vinotinto



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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Mar 24 Ene 2017 - 17:22

Don Julio ...creo que don ariel habla de la empresa martin baker proveedora de los asientos eyectables para la linea de produccion pampa III, con la cual directivos de la empresa estan en tratativas para la compra de los primeros 20 asientos y servicios extras desde el mes pasado......
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Litio71

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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Mar 24 Ene 2017 - 17:36

vinotinto escribió:
Don Julio ...creo que don ariel habla de la empresa martin baker proveedora de los asientos eyectables para la linea de produccion pampa III, con la cual directivos de la empresa estan en tratativas para la compra de los primeros 20 asientos y servicios extras desde el mes pasado......


-Recordemos que los asientos Martin Baker Mk.10AR vienen de Italia





Saludosss Cool
Roberto
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ariel
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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Mar 24 Ene 2017 - 22:22

Martinete: Actuador

saludos
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ariel
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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Jue 26 Ene 2017 - 14:23



El T-02 esta en FAdeA para inspeccion de 1er segmento.

Fuente y foto FAdeA
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JULIO ARGENTINO ROCA



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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Sáb 28 Ene 2017 - 1:59

el gobierno condona deuda a FADEA para alivianarle su cartera de pasivos y dedique su presupuesto a otras deudas operativas
http://www.defensa.com/frontend/defensa/gobierno-argentino-ayuda-fadea-perdonando-deudas-vn20348-vst330
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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Sáb 28 Ene 2017 - 8:34

2.000M pesos... no es poco. Son unos 125M dolar.

Saludos
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vinotinto



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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Dom 29 Ene 2017 - 9:45

un pucara listo para iniciar vuelos de pruebas despues de años de almacenamiento..
linea pampa dos aviones listos para completar y terminar proceso de remotorizacion........
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ariel
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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Dom 29 Ene 2017 - 10:42

Tiene la matricula del Puca?

Saludos
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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   

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