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 ¿Cuál es el avión comercial más rápido del mundo?

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MensajeTema: ¿Cuál es el avión comercial más rápido del mundo?   Sáb 7 Oct 2017 - 13:24

¿Cuál es el avión comercial más rápido del mundo?

El franco-británico Concorde hizo fama en todo el mundo por realizar vuelos comerciales entre diversos destinos a velocidades supersónicas (por encima de la velocidad del sonido). Sin embargo, es un avión ruso mucho menos famoso que ostenta el título de avión comercial más rápido de la historia el Tupolev TU-144
.
El Tupolev TU-144 - volaba a 2,35 veces la velocidad del sonido Mach 2.35

Es que el jet ruso voló solamente por tres años como avión de pasajeros, entre 1975 y 1978.
Mientras el Concorde volaba a una velocidad de alrededor de 2.213 km/h (2,04 veces la velocidad del sonido), el avión ruso llegaba hasta 2.550 km/h (2,35 veces la velocidad del sonido).

Los dos aviones fueron desarrollados en la década de 1960, en medio de la Guerra Fría, y son hasta hoy los únicos modelos supersónicos creados para el transporte de pasajeros. A lo largo de la historia, varios otros aviones fueron desarrollados para volar encima de la velocidad del sonido, pero todos para uso militar.

El último vuelo supersónico de pasajeros se produjo en 2003, cuando el Concorde fue jubilado en virtud de su alto costo operacional, ya que el consumo de combustible era muy alto. Desde entonces, los principales jets comerciales del mundo tienen velocidades entre 850 km/h y 930 km/h.

El último vuelo del Concorde se produjo en 2003 (Imagen: Divulgación / British Airways)

La pelea para tener el actual avión más rápido del mundo dejó de ser algo relevante en la industria aeronáutica. Es que los aviones actuales ya alcanzan velocidades que llegan entre el 80% y el 90% de la velocidad del sonido (unos 1.085 km/h en la altitud de 10.500 metros sobre el nivel del mar - a nivel del mar la velocidad del sonido es de 1.225 km/h).

Para ir más allá, se necesitarían cambios de proyecto que dejarían los aviones más caros y los costos operativos muy elevados. Y lo que las compañías aéreas más desean son aviones que gasten cada vez menos para volar.

Muchas veces, incluso, un determinado avión tiene capacidad para volar más rápido, pero el departamento de operaciones de las compañías aéreas orientan a los pilotos a volar a una velocidad menor. Todo para ahorrar combustible y dejar el vuelo económicamente más eficiente.

A pesar de los altos costos, hay algunos proyectos en desarrollo para crear nuevos aviones supersónicos. Las compañías Aerion y Airbus tienen un proyecto de un jet ejecutivo que volaría a 1,5 veces la velocidad del sonido. La NASA desarrolla también un nuevo avión supersónico para el transporte de pasajeros. La expectativa es que las pruebas empiecen en 2021. Boom Technology también pretende lanzar un avión para volar por encima de la velocidad del sonido.

Comparar la velocidad de un avión comercial es algo mucho más complejo que hacer el mismo ejercicio con los coches, por ejemplo. En el aire, el avión sufre diversas influencias, como variación de la presión atmosférica, temperatura del aire, altitud en que vuela, velocidad y dirección del viento, entre otros.

En los aviones a reacción, el parámetro más utilizado para comparar la velocidad de varios aviones es el porcentaje en relación a la velocidad del sonido. El Tupolev TU-144, por ejemplo, podía volar la velocidad de Mach 2.35 (2,35 veces la velocidad del sonido), mientras que un Airbus A380 vuela la velocidad de Mach 0.89 (89% de la velocidad del sonido).

Abajo el ranking de los aviones comerciales más rápidos, según datos divulgados por los fabricantes de los jets comerciales.

1º- Tupolev TU-144 - Mach 2.35 (2.550 km / h)
2º- Concorde - Mach 2.04 (2.215 km / h)
3º- Airbus A350 (todas las versiones) - Mach 0.89 (965 km / h)
4º- Airbus A380 - Mach 0.89 (965 km / h)
5º- Airbus A330 (todas las versiones) - Mach 0.86 (933 km / h)
6º- Airbus A340 (todas las versiones) - Mach 0.86 (933 km / h)
7º- Boeing 747-8 de pasajeros - Mach 0.86 (933 km / h)
8º- Boeing 747-8 carguero - Mach 0.85 (922 km / h)
9º- Boeing 787 (todas las versiones) - Mach 0.85 (922 km / h)
10º- Boeing 777 (todas las versiones) - Mach 0.84 (911 km / h)
11º- Bombardier CRJ-900 - Mach 0.83 (900 km / h)
12º- Bombardier CRJ-705 - Mach 0.83 (900 km / h)
13º- Bombardier CRJ-700 - Mach 0.825 (895 km / h)
14º- Embraer E170 - Mach 0.82 (889 km / h)
15º- Embraer E175 - Mach 0.82 (889 km / h)
16º- Embraer E190 - Mach 0.82 (889 km / h)
17º- Embraer E195 - Mach 0.82 (889 km / h)
18º- Airbus A320 (todas las versiones) - Mach 0.82 (889 km / h)
19º- Bombardier CS-100 - Mach 0.82 (889 km / h)
20º- Bombardier CS-300 - Mach 0.82 (889 km / h)
21º- Bombardier CRJ-200 - Mach 0.81 (879 km / h)
22º- Boeing 767 (todas las versiones) - Mach 0.80 (868 km / h)
23º- Boeing 737 MAX (todas las versiones) - Mach 0.79 (857 km / h)
24º- Boeing 737-900ER - Mach 0.79 (857 km / h)
25º- Boeing 737-800 - Mach 0.789 (856 km / h)
26º- Boeing 737-600 - Mach 0.785 (852 km / h)
27º- Boeing 737-700 - Mach 0.781 (847 km / h)

Fuente: Blog Todos a bordo

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Saludos
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"Igitur qui desiderat pacem, praeparet bellum; qui victoriam cupit, milites imbuat diligenter; qui secundos optat eventus, dimicet arte, non casu. Nemo provocare, nemo audet offendere, quem intellegit superiorem esse pugnaturum"

Traducción:
«Por lo tanto, el que desee la paz, que se prepare para la guerra. Quien quiera conseguir la victoria, que entrene a sus soldados con diligencia. Quien aspire al éxito em combate, que luche con estrategia, y no los deje al azar. Nadie se atreve a provocar u ofender a quien ve como superior en el combate»
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