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Noticias ferroviarias

el Miér 18 Oct 2017 - 1:05
Empresa rusa invertirá casi $ 3500 millones en talleres ferroviarios

Fuente: cronista.com
Fecha: 17 de octubre de 2017

La principal empresa ferroviaria de Rusia, TMH, le anunció al presidente Mauricio Macri una inversión de casi $3500 millones de pesos (170 millones de euros), que destinará a la construcción de talleres en donde se realizará mantenimiento y fabricación en la Argentina de "locomotoras y coches ferroviarios" tanto para pasajeros como destinado al transporte de cargas.

"Venimos a la Argentina por tres motivos: la economía se está recuperando, hay muy buenos proyectos
para invertir y la industria ferroviaria argentina requiere de un fuerte proceso de modernización, por lo
cual hay gran espacio para el crecimiento", indicó la compañía en un comunicado.

El anuncio fue realizado hoy por ejecutivos rusos a las autoridades nacionales. Por parte de la empresa estuvieron presentes Andrei Bokarev, principal accionista de TMH; Kirill Lipa, CEO de TMH Rusia y Hans Schabert, Presidente de TMH Internacional (Suiza). Fueron recibidos en la Quinta de Olivos por el presidente Mauricio Macri y el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich.

De acuerdo con la compañía, la intención de la empresa es participar de las licitaciones pero no "como simple importador de materiales ferroviarios construidos en el exterior, sino también mediante la fabricación, ensamble y mantenimiento en el país en talleres modernos a instalarse en la República Argentina. Todo ello va a ser posible con fuertes inversiones”.
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Re: Noticias ferroviarias

el Miér 18 Oct 2017 - 9:44
Nikorey escribió:
Empresa rusa invertirá casi $ 3500 millones en talleres ferroviarios

Fuente: cronista.com
Fecha: 17 de octubre de 2017

La principal empresa ferroviaria de Rusia, TMH, le anunció al presidente Mauricio Macri una inversión de casi $3500 millones de pesos (170 millones de euros), que destinará a la construcción de talleres en donde se realizará mantenimiento y fabricación en la Argentina de "locomotoras y coches ferroviarios" tanto para pasajeros como destinado al transporte de cargas.

"Venimos a la Argentina por tres motivos: la economía se está recuperando, hay muy buenos proyectos
para invertir y la industria ferroviaria argentina requiere de un fuerte proceso de modernización, por lo
cual hay gran espacio para el crecimiento", indicó la compañía en un comunicado.

El anuncio fue realizado hoy por ejecutivos rusos a las autoridades nacionales. Por parte de la empresa estuvieron presentes Andrei Bokarev, principal accionista de TMH; Kirill Lipa, CEO de TMH Rusia y Hans Schabert, Presidente de TMH Internacional (Suiza). Fueron recibidos en la Quinta de Olivos por el presidente Mauricio Macri y el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich.

De acuerdo con la compañía, la intención de la empresa es participar de las licitaciones pero no "como simple importador de materiales ferroviarios construidos en el exterior, sino también mediante la fabricación, ensamble y mantenimiento en el país en talleres modernos a instalarse en la República Argentina. Todo ello va a ser posible con fuertes inversiones”.

wow.... como diria mi hijo, "aguantà"-
Se la jugaron....bien por los rusos.

Saludos
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Re: Noticias ferroviarias

el Miér 18 Oct 2017 - 10:49
Curioso escribió:
Nikorey escribió:
Empresa rusa invertirá casi $ 3500 millones en talleres ferroviarios

Fuente: cronista.com
Fecha: 17 de octubre de 2017

La principal empresa ferroviaria de Rusia, TMH, le anunció al presidente Mauricio Macri una inversión de casi $3500 millones de pesos (170 millones de euros), que destinará a la construcción de talleres en donde se realizará mantenimiento y fabricación en la Argentina de "locomotoras y coches ferroviarios" tanto para pasajeros como destinado al transporte de cargas.

"Venimos a la Argentina por tres motivos: la economía se está recuperando, hay muy buenos proyectos
para invertir y la industria ferroviaria argentina requiere de un fuerte proceso de modernización, por lo
cual hay gran espacio para el crecimiento", indicó la compañía en un comunicado.

El anuncio fue realizado hoy por ejecutivos rusos a las autoridades nacionales. Por parte de la empresa estuvieron presentes Andrei Bokarev, principal accionista de TMH; Kirill Lipa, CEO de TMH Rusia y Hans Schabert, Presidente de TMH Internacional (Suiza). Fueron recibidos en la Quinta de Olivos por el presidente Mauricio Macri y el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich.

De acuerdo con la compañía, la intención de la empresa es participar de las licitaciones pero no "como simple importador de materiales ferroviarios construidos en el exterior, sino también mediante la fabricación, ensamble y mantenimiento en el país en talleres modernos a instalarse en la República Argentina. Todo ello va a ser posible con fuertes inversiones”.

wow.... como diria mi hijo, "aguantà"-
Se la jugaron....bien por los rusos.

Saludos

No se si tanto. Creo que los rusos se la jugaron más. Ellos ven la posibilidad de comenzar en algunos países a que sus empresas privadas tengan mayor presencia internacional.
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Re: Noticias ferroviarias

el Miér 18 Oct 2017 - 11:00
Ojo con el material aéreo ruso ahora.. se pueden abrir puertas, lobbys, etc..
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Re: Noticias ferroviarias

el Miér 18 Oct 2017 - 11:56
Una apuesta muy fuerte.Si vienen con el financiamiento para colocar sus productos en el mercado Argentino, va a conseguir los contratos con suma facilidad, ya que las compras deben estar integradas con material Argentino recreando una red de proveedores locales.
La economia Rusa es sumamente complementaria con la Argentina, que de hecho hay cuantiosos acuerdos comerciales vigentes.
Es atractiva la red, aun mas que el pretendido corredor bi-oceanico que pasa por bolivia, porque el argentino no solo es multitrocha, es multimodal e intermodal, conectando la hidrovia, el oceano atlantico y el pacifico, on los ingredientes de conectar los principales centros de consumo y produccion de america del sur, Santiago, buenos aires-San Pablo.
Financieramente cierra, porque a diferencia de la anterior administracion, las utilidades y giro de fondos tiene la libertad necesaria.
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Re: Noticias ferroviarias

el Miér 18 Oct 2017 - 13:09
Francisco, estoy de acuerdo con tu comentario, y en especial con "La economia Rusa es sumamente complementaria con la Argentina, que de hecho hay cuantiosos acuerdos comerciales vigentes."

Lamentablemente, algunos políticos argentinos no lo quieren aceptar. Nuestra complementariedad es mayor que con los estadounidenses, donde nos superponemos en temas agropecuarios. Con los rusos hay que hacer lo mismo que con los chinos, lograr buenos acuerdos comerciales y cuidarse en lo político, pero no los podemos ignorar.
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Re: Noticias ferroviarias

el Jue 19 Oct 2017 - 9:43
Nikorey escribió:Francisco, estoy de acuerdo con tu comentario, y en especial con "La economia Rusa es sumamente complementaria con la Argentina, que de hecho hay cuantiosos acuerdos comerciales vigentes."

Lamentablemente, algunos políticos argentinos no lo quieren aceptar. Nuestra complementariedad es mayor que con los estadounidenses, donde nos superponemos en temas agropecuarios. Con los rusos hay que hacer lo mismo que con los chinos, lograr buenos acuerdos comerciales y cuidarse en lo político, pero no los podemos ignorar.

Son duros. Los norteamericanos haces años que viven d la deuda y la emisión monetaria.Su déficit de astronómico, hasta ellos tienen un límite en su comercio exterior. No nos pueden ofrecer lo que no tienen. Los europeos, hace rato que tienen si mercado maduro, no hay nichos qué explorar.
Muy,pero muy distinto es el caso de Rusia, al igual que la India.
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Re: Noticias ferroviarias

el Dom 10 Dic 2017 - 0:20
Proyectan renovar vías y estaciones del ramal Temperley – Haedo

ADIF proyecta lanzar en 2019 una batería de obras para mejorar la infraestructura del ramal Temperley - Haedo de la línea Roca: renovarán el señalamiento, vías y aparatos de vías en dos tramos y reconstruirán todas las estaciones intermedias. La traza encierra un enorme potencial, pero es uno de los ramales ferroviarios más postergados del conurbano.

Uno de los ramales ferroviarios más postergados -y estratégicos- del conurbanopodría cambiar sustancialmente su aspecto de prosperar un programa de obras impulsado por Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF).

De acuerdo con un documento de esa empresa estatal, que preside el ing. Guillermo Fiad, en 2019 serían licitadas una serie de obras que mejorarían numerosos aspectos de la infraestructura de ese ramal, lo que incluye desde el señalamiento hasta las vías y los aparatos de vía, pasando por las estaciones.
Entre las obras pautadas se encuentran la renovación integral de la vía doble en los tramos Temperley – Hospital Español y Tablada – Haedo (incluyendo la colocación de nuevos aparatos de vía en ambos sectores) y la modernización del señalamiento mecánico ya que la línea quedó excluida de la colocación de equipos de ATS. Otra de las tareas previstas es la renovación del paso a nivel de la avenida Crovara, en La Matanza.



Uno de los cambios más drásticos será en las estaciones: se proyecta remozar y reconstruir las paradas Hospital Español, Santa Catalina, Juan XXIII, Kilómetro 34, Intendente Pedro P. Turner, Agustín de Elía, Tablada, San Justo e Ingeniero Brian. Tal como recordaba este medio en un reciente informe, la mayoría de esas paradas carecen de los más básicos elementos y no son mucho más que un terraplén sin pavimentar y un pequeño techo. No cuentan con señalética y ninguna de ellas tiene boleterías operativas.
Actualmente se está trabajando en la colocación de un cerramiento perimetral a lo largo de las vías para mejorar la seguridad operativa y prevenir la posibilidad de intrusiones en la traza. En algunos sectores puntuales -especialmente en el tramo que va poco más allá de Juan XXIII hasta el cruce del Río Matanza- la vía atraviesa barrios precarios densamente poblados, que en los últimos años han ido socavando parte del terraplén. Fue precisamente allí donde, el mes pasado, una formación acabó incendiada en el marco de un piquete, lo que derivó en la suspensión de los servicios durante varios días.

Cabe recordar que por el ramal corren servicios de pasajeros de baja frecuencia (10 trenes por día por sentido, de acuerdo con el último diagrama vigente), además de varios trenes cargueros y traslados de material rodante entre las líneas San Martín, Sarmiento y Roca.


Fuente: puntaderieles
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Re: Noticias ferroviarias

el Mar 30 Ene 2018 - 13:30
Bombardier interesada en licitaciones ferroviarias argentinas

El Ministerio de Transporte informó ayer que la firma líder en materia ferroviaria canadiense llegaría al país para participar en licitaciones de proyectos de movilidad

La firma canadiense Bombardier, conocida por su área de fabricación de aeronave, manifestó ayer su interés por participar en las licitaciones de proyectos de movilidad ferroviaria en el Área Metropolitana y en la Ciudad de Buenos Aires.

Los empresarios fueron recibidos por el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, y en la reunión le informaron que instalarán por primera vez una filial en el país.

"Esto demuestra una vez más cómo está cambiando la Argentina. Cada vez hay más confianza y más oportunidades para apostar a nuestro país, invertir y generar trabajo", dijo Dietrich.

Del encuentro participaron Stephanie Brun Brunet, directora de Negocios a nivel Global, Desarrollo y Ventas de la compañía, acompañada por Sergio Idoyaga, director de Desarrollo de Negocios y Ventas de Argentina y Lorenzo Reffreger, vicepresidente de Marketing y Ventas.

Los representantes llegaron por primera vez luego de siete años sin visitas de la firma al país.

Los directivos de Bombardier manifestaron su interés por participar en próximas licitaciones de proyectos impulsados por el Gobierno nacional en el AMBA, tanto en la operación como en el mantenimiento de servicios ferroviarios de cargas y pasajeros, renovación de señalamiento, mantenimiento de flota, entre otros.

Si bien Bombardier es más conocida por la fabricación de aviones, como el CJ 200, la firma es también líder mundial en el ramo de la producción de material para ferrocarril y otros servicios de transporte.

La empresa canadiense es una de las líderes en el sector aeronáutico, un paso atrás de Airbus y Boeing y a la par de la brasileña Embraer. Llegará a Argentina en medio de un plan oficial de infraestructura que prevé ampliar la movilidad ferroviaria y aérea, a través de varias licitaciones. En el mercado aéreo tendrá como aliada la llegada de las low cost, donde se espera que para fines de 2018 ya estén cubiertas centenares de nuevas rutas por las nuevas líneas.

A nivel global, la firma canadiense recibió una excelente noticia ayer, cuando la Comisión de Comercio Internacional de Estados Unidos votó por unanimidad que sus prácticas comerciales no dañan a su gigante competir estadounidense Boeing. Así, el Departamento de Comercio deberá suspender el arancel especial de 290% que impuso al avión CSeries, en lo que se entiende como una victoria contra el proteccionismo del presidente Donald Trump.

La decisión llega cuando los países norteamericanos (Estados Unidos, Canadá y México) renegocian el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN o NAFTA, en inglés), después de la guerra cruzada de aranceles que desató la llegada de Trump a la Casa Blanca en enero de 2017.

Fuente: EL Cronista.
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Re: Noticias ferroviarias

el Vie 9 Feb 2018 - 11:42
MOSCÚ (Sputnik) — Argentina busca iniciar una nueva etapa de relaciones económicas con Rusia, declaró a Sputnik Horacio Reyser Travers, secretario de Relaciones Económicas Internacionales del Ministerio de Relaciones Exteriores y Culto de esta nación sudamericana.

Fuente


En materia ferroviaria, el nuevo trayecto de BB a Vaca Muerta, esta en carpera del gigante ferroviario Ruso.

Mientras la administracion Cambiemos ingresa a la red de transporte nacional un peso pesado, el gobierno de Putin ingresa al yacimiento no convencional donde un gigantes del petroleo  ya llevan invertidos miles de millones de dolares, nada menos que controlando su logistica, y con ella los costos de explotacion.
Dificil que los Camioneros puedan impedir la baja de los costos y el crecimiento de la inversion, a menos que crean que tienen el acoplado mas grande que el de los rusos y norteamenticanos juntos...
Una muestra de todo cuanto hay para ganar cuando los aliados son los correctos y los intereses son complementarios.
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Re: Noticias ferroviarias

el Dom 25 Feb 2018 - 21:29
Videos ferroviarios varios:



 
 

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Re: Noticias ferroviarias

el Mar 20 Mar 2018 - 16:10
 Reactivan ramal clave del Belgrano Cargas

El Gobierno logró la reactivación del servicio ferroviario del Belgrano Cargas que no operaba desde la localidad de Perico, en el sur de Jujuy, hacia Buenos Aires desde hacía diez años. Se trata de un servicio clave para los exportadores del norte del país.



Para reinaugurar el servicio, se envió un cargamento de poroto destinado a exportación. Además, este servicio es clave ya que les permitirá abaratar en hasta un 30% los costos de transporte para los productores del norte argentino.

La formación, compuesta de diez vagones con veinte contenedores de la empresa jujeña Argencrops, demorará alrededor de diez días en llegar a Buenos Aires. Desde allí, el 15 de febrero próximo el cargamento de poroto será embarcado con destino a Europa y África.

El coordinador del Plan Belgrano en Jujuy, Guillermo Berardi, destacó que "se trata del primer tren de cargas que después de 10 años está volviendo a salir desde Perico", con un volumen que encuentra su mayor relevancia en la reactivación del ferrocarril en uno de los principales polos productivos de la provincia.

Además, Berardi remarcó que la mayoría de los productores de la región ya se muestra muy interesado, sobre todo del sector tabacalero, quienes estiman en unos meses volver a hacer uso del tren, luego de que años atrás llegarán a trasportar más del 90% de sus exportaciones vía ferrocarril.
Berardi explicó que "creemos que en junio o julio desde la Cooperativa de Tabacaleros, que hasta tienen un desvío ferroviario para cargar contenedores dentro de su predio, ya estarán volviendo a cargar tabaco por el ferrocarril" y precisó que el otro sector que ya muestra interés es el azucarero.
Respecto de la reducción de costos, el funcionario graficó que "todos los productores del norte del país, alejados hasta 1.800 kilómetros de los puertos, poseen prácticamente entre un 30% y un 50% del valor del producto destinado al flete".

Además, el coordinador del plan Belgrano en Jujuy destacó que "prácticamente el 33% de lo que vale una tonelada, por ejemplo de soja, se lo lleva el flete, entonces bajar los costos de logística son fundamentales para llegar a ser competitivos en las regiones alejadas del puerto".

Berardi también señaló que "creemos que los costos se pueden llegar a reducir hasta la mitad de lo que cuesta actualmente", ya que un "tren de carga equivale a 30 o 35 camiones entonces el gasto de maquinaria, movimiento y combustible es muchísimo menor".

Fuente:www.agritotal.com/nota/33058-reactivan-ramal-clave-del-belgrano-cargas/
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Re: Noticias ferroviarias

el Miér 21 Mar 2018 - 12:21
Que buena noticia, esperemos que sigan ampliando la Red ferroviaria ya que los trenes son los que realmente mueven a un país productivo y no los camiones.


Saludos.
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Un costoso proyecto ferroviario que merece mayores estudios

el Dom 15 Abr 2018 - 20:10
La difícil situación fiscal y el alto endeudamiento público tornan imperiosa una fundamentada asignación de inversiones con recursos o garantías estatales

Editorial La Nacion
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El posible punto de partida de un Lava Jato argentino

el Sáb 21 Abr 2018 - 23:16
La Nacion

La obra del soterramiento, ademas de faraonica, va a ser la excusa para un gran ajuste de cuentas.
Todos los grupos de poder en Argentina lo son por la simple razon que tienen una gran capacidad de daño. La familia judicial, bastante acosada primero por los Ky ahora por los M tiene bastante cuentas a cobrar.
Apretando a empresarios, se termina apretando a la politica. Apretando a la politica se mantienen prevendas, privilegios y mas importante, impunidad.
Resulta paradojico que sea una empresa estatal en un gobierno pro-mercado el que le saque mercado a la carga carretera, un ente estatal el que le saque margenes de ganancia a las farmaceuticas y un gobierno no de izquierda el que se lleve de patadas con la Armada. No hay nada peor que un burguez asustado, demaciado para una administracion que no pega una.
Pareciera ser que la vieja traza del Sarmiento junto con sus talleres de Liniers y Haedo se quieren llevar unos cuantos con ellos.
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Re: Noticias ferroviarias

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