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Nuevas oportunidades de compra para las marinas de la región?

el Lun 15 Ene 2018 - 18:38
Nuevas oportunidades de compra para las marinas de la región?


La Royal Navy puede tener que desactivar hasta 7 fragatas Tipo 23 en nuevos cortes

El diario británico The Times informó que están en estudios por el Ministerio de Defensa británico (MoD) grandes cortes en efectivos y equipos militares de Gran Bretaña.

The Times informa que un total de nueve buques de guerra, dos buques de asalto anfibio, HMS Albion y HMS Bulwark y hasta siete fragatas Type 23- están ahora bajo amenaza y que los jefes de defensa están considerando propuestas para cortar efectivos de las fuerzas armadas en más de 14.000 militares.

Dentro de las medidas de austeridad, unidades de élite de paracaidistas podrían ser fusionadas con los Royal Marines. La Brigada del 3 Commando de Plymouth, que debe ser trasladada a una superbase de los Royal Marines en Devonport y Torpoint, y la 16 Air Assault Brigade, actualmente con sede en Colchester, podrían transformarse en una fuerza combinada, según The Times.

Se espera que cualquier movimiento de este tipo resultará en una "protesta" de los militares, en medio del temor de que los cortes reduzcan las capacidades de combate.

El Ministerio de Defensa (MoD) dijo que las decisiones aún no se han hecho en la principal revisión de la capacidad de seguridad de Gran Bretaña, describiendo sugerencias de cortes como "pura especulación".

El diputado de Plymouth, Johnny Mercer, pidió a los ministros que abordaran los reportajes en la primera sesión de la Cámara de los Comunes el lunes.


Las propuestas de cortes publicadas por The Times son las siguientes:

Opción 1
Cortes de personal: 14.250 militares.

Ejército: 11.000
Royal Marines / Navy: 2.000
RAF: 1.250
3 Commando Brigade se combina con la 16 Air Assault Brigade.

HMS Albion y HMS Bulwark desactivados, así como hasta siete fragatas Tipo 23.

Opción 2
Cortes de personal: 14.000

Ejército: 11.000
Royal Marines / Navy: 1.000
RAF: 2.000
3 Commando Brigade se combina con la 16 Air Assault Brigade.

HMS Albion y HMS Bulwark desactivados, así como dos fragatas Tipo 23.

Opción 3
Cortes de personal: 14.000

Ejército: 11.000
Royal Marines / Navy: 1.500
RAF: 1.500
Desactivar el HMS Albion o el HMS Bulwark, con el otro siendo desactivado en 2023.

Deshabilitar dos fragatas Tipo 23.

Fuente: Poder Naval

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Saludos
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"Igitur qui desiderat pacem, praeparet bellum; qui victoriam cupit, milites imbuat diligenter; qui secundos optat eventus, dimicet arte, non casu. Nemo provocare, nemo audet offendere, quem intellegit superiorem esse pugnaturum"

Traducción:
«Por lo tanto, el que desee la paz, que se prepare para la guerra. Quien quiera conseguir la victoria, que entrene a sus soldados con diligencia. Quien aspire al éxito em combate, que luche con estrategia, y no los deje al azar. Nadie se atreve a provocar u ofender a quien ve como superior en el combate»
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Re: Nuevas oportunidades de compra para las marinas de la región?

el Lun 15 Ene 2018 - 18:46
:dudomucho:
¿Podrian estas oportunidades cambiar los planes de la Marina de Brasil, que en el 19 de diciembre, en el contexto del plan estratégico Construcción del Núcleo del Poder Naval, lanzó el programa Corveta Clase Tamandaré al mercado de defensa nacional e internacional?

El proyecto busca la adquisición, por construcción, de cuatro buques de superficie de alta complejidad tecnológica.

Es sabido que las marinas de Brasil y de Chile suelen aprovechar varias oportunidades de la Royal Navy ....  :dudomucho:


Última edición por Aguila1 el Lun 15 Ene 2018 - 21:17, editado 1 vez

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Traducción:
«Por lo tanto, el que desee la paz, que se prepare para la guerra. Quien quiera conseguir la victoria, que entrene a sus soldados con diligencia. Quien aspire al éxito em combate, que luche con estrategia, y no los deje al azar. Nadie se atreve a provocar u ofender a quien ve como superior en el combate»
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Re: Nuevas oportunidades de compra para las marinas de la región?

el Lun 15 Ene 2018 - 20:37
Sin Malvinas...seguro ligabamos algo.... ahora... es como el desempleado mirando la vidriera del shopping...:/

Saludazos

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Un pájaro inocente,/herido de una flecha/guarnecida de acero/y de plumas ligeras,/decía en su lenguaje/con amargas querellas:
/Más crueles que fieras,/con nuestras propias alas,/que la Naturaleza/nos dio, sin otras armas/para propia defensa,/forjáis el instrumento/de la desdicha nuestra,/haciendo que inocentes/prestemos la materia./Pero no, no es extraño,/que así bárbaros sean/aquellos que en su ruina/trabajan, y no cesan./Los unos y otros fraguan/armas para la guerra,/y es dar contra sus vidas
plumas para las flechas.»
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Re: Nuevas oportunidades de compra para las marinas de la región?

el Lun 15 Ene 2018 - 21:16
bashar escribió: Sin Malvinas...seguro ligabamos algo.... ahora... es como el desempleado mirando la vidriera del shopping...:/

Saludazos

Sin las Malvinas, los británicos ya habrían dado baja en estos buques hace mucho tiempo. Ellos tendrían una fuerza naval mucho más reducida.

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Traducción:
«Por lo tanto, el que desee la paz, que se prepare para la guerra. Quien quiera conseguir la victoria, que entrene a sus soldados con diligencia. Quien aspire al éxito em combate, que luche con estrategia, y no los deje al azar. Nadie se atreve a provocar u ofender a quien ve como superior en el combate»
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Re: Nuevas oportunidades de compra para las marinas de la región?

el Lun 15 Ene 2018 - 21:59
Creo que van a eso... dentro de poco dan de baja al Clyde por los nuevos clase River lote 2.. y las nuevas unidades de la clase HMS FORTH de la Unidad de Proteccion Pesquera... tiene 90 metros y 70 tripulantes drones y cañon de tiro rapido... no se andsn con chiquitas... y se toman en serio cobrarte cada pescadito que sacas del mar...
Saludazos

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Re: Nuevas oportunidades de compra para las marinas de la región?

el Dom 18 Mar 2018 - 14:47
Marina de Brasil tendrá prioridad a seis fragatas del Tipo 23 a partir de 2023


De hecho, o que hay sobre la presencia de fragatas británicas clase Duke - Type 23 -, en la Escuadra brasileña, a partir del medio de la próxima década, son ... dudas.

En términos concretos, solamente el compromiso de la British Navy (BN) de dar prioridad a Brasil, en el momento en que esos buques, de 133 m de compresión y 4.900 toneladas de desplazamiento, se pusieron en disponibilidad, o está previsto que no ocurra ningún período de 2023 a 2035

Los chefs navales ingleses informarán a los colegas brasileños de que todos los tipos 23 serán ofrecidos a marinas amigas dentro de un período de modernidad operativa, pero por supuesto que el el futuro de cinco años, estas embarcaciones - con más de 30 años sin mar -, presentarán diferentes niveles de desgaste.

Una fuente de la Marina de Brasil (MB), que acompaña las negociaciones sobre el tipo 23, hizo al poder naval, el viernes (16.03), un análisis cauteloso de la situación, sin un pingo de entusiasmo:

"Me parece muy prematuro hacer alguna evaluación a estas frigatas en 2018", entiendo diciendo. "No sabemos cómo [ellos] serán en 5 años, cuando ellos se negocien". Él concluyó: "Pienso que si hubiera alguna ventaja para el MB adquirir estos recursos, si las unidades modernizadas están disponibles ahora y los recursos se han puesto a disposición para MB".

En realidad, tales razonamientos albergan otros interrogantes que no se explicaron claramente: en los próximos cinco años habrá buena oportunidad para un MB en el rol de las fragatas canadienses tipo Halifax, que tan bien impresionan a los oficiales de la corporación?

En 2023 o menos dos de esta clase, de 134,1 m de compresión, 4.770 toneladas de desplazamiento (cargadas) y velocidad superior a 30 nudos, lo habrán cumplido 30 años en operación. ¿Estarán disponibles a paises bien relacionados con Canadá?

El Naval Power apuntó que, en el caso específico de Halifax, la situación de Brasil es más difícil.

O más probable es que algunas de ellas (dos o tres) sean transferidas a la Armada de Chile, y ese es el motivo. En los últimos años, los chefs navales chilenos cedieron o enviaron Almirante Montt, de 42 mil toneladas, su principal unidad de apoyo logístico, a las maniobras de la flota militar canadiense, o que se acercó considerablemente las dos marinas.


Bajas esperads

2023 - HMS Argyll
2024 - HMS Lancaster
2025 - HMS Iron Duke
2026 - HMS Monmouth
2027 - HMS Montrose
2028 - HMS Westminster
2029 - HMS Northumberland
2030 - HMS Richmond
2031 - HMS Somerset
2032 - HMS Sutherland
2033 - HMS Kent
2034 - HMS Portland
2035 - HMS St Albans

Inversiones - La Armada chilena ya opera tres unidades Tipo 23, negociadas en 2005, y eventualmente podrá quedarse con dos o tres más.

Si esa elección se hará antes o después del esperado pedido de la Marina de Brasil, no se sabe con certeza.

Actualmente, la previsión es que Marina de Brasil pueda, en el futuro, quedarse con un mínimo de cuatro, y un máximo de seis fragatas de la clase Duke.

El precio, al parecer, no supondrá un problema ineludible.

En 2005, la Marina chilena pagó cerca de 248,18 millones de dólares por sus tres fragatas clase "Duke". Los buques fueron entregados en el bienio 2007-2008, y, diez años después, se mantienen perfectamente operativos.

En la Escuadra brasileña, la cuestión es cómo mantener la rutina de compromisos de la Fuerza de Superficie con al menos tres fragatas clase Niterói y dos Tipo 22 al final de su vida útil, además de un nivel de exigencia exageradamente alto para las tres unidades de la clase Amazonas y para la corbeta Barroso (V34).

En los últimos cinco años, con el fin de mitigar estas debilidades, las gestiones Moura Neto y Leal Ferreira invertidos (1) en preparación para la construcción de las cuatro naves de la clase Tamandaré (que fueron tratados como corbetas, pero ahora ya son considerados fragatas ligeras) y (2 en la recuperación de dos corvetas clase Inhaúma (Jaceguai y Julio de Noronha).

Más recientemente, el almirante Eduardo Leal Ferreira autorizó la rehabilitación de la fragata Defensora (F41).

La cuestión es que los plazos para el cumplimiento de estas metas vienen, por diversos motivos, siendo frustrados.

Los problemas técnicos en las embarcaciones son importantes, las carencias variadas, y hay pocos recursos para todas las reparaciones y pequeñas modernizaciones que reclaman (por ejemplo, en el campo de la habitabilidad).

Fuentes de la Marina mantienen, sin embargo, la expectativa de que la corbeta Jaceguai (V-31) sea devuelta al sector operativo de la Armada este año, y que los otros dos barcos vuelvan a operar regularmente el año que viene (previsiones que, es forzoso (...), se están renovando de esta forma desde el año 2015 ...)

Fuente: Poder Naval

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Re: Nuevas oportunidades de compra para las marinas de la región?

el Dom 18 Mar 2018 - 16:07
Aguila1 escribió:Marina de Brasil tendrá prioridad a seis fragatas del Tipo 23 a partir de 2023


De hecho, o que hay sobre la presencia de fragatas británicas clase Duke - Type 23 -, en la Escuadra brasileña, a partir del medio de la próxima década, son ... dudas.

En términos concretos, solamente el compromiso de la British Navy (BN) de dar prioridad a Brasil, en el momento en que esos buques, de 133 m de compresión y 4.900 toneladas de desplazamiento, se pusieron en disponibilidad, o está previsto que no ocurra ningún período de 2023 a 2035

Los chefs navales ingleses informarán a los colegas brasileños de que todos los tipos 23 serán ofrecidos a marinas amigas dentro de un período de modernidad operativa, pero por supuesto que el el futuro de cinco años, estas embarcaciones - con más de 30 años sin mar -, presentarán diferentes niveles de desgaste.

Una fuente de la Marina de Brasil (MB), que acompaña las negociaciones sobre el tipo 23, hizo al poder naval, el viernes (16.03), un análisis cauteloso de la situación, sin un pingo de entusiasmo:

"Me parece muy prematuro hacer alguna evaluación a estas frigatas en 2018", entiendo diciendo. "No sabemos cómo [ellos] serán en 5 años, cuando ellos se negocien". Él concluyó: "Pienso que si hubiera alguna ventaja para el MB adquirir estos recursos, si las unidades modernizadas están disponibles ahora y los recursos se han puesto a disposición para MB".

En realidad, tales razonamientos albergan otros interrogantes que no se explicaron claramente: en los próximos cinco años habrá buena oportunidad para un MB en el rol de las fragatas canadienses tipo Halifax, que tan bien impresionan a los oficiales de la corporación?

En 2023 o menos dos de esta clase, de 134,1 m de compresión, 4.770 toneladas de desplazamiento (cargadas) y velocidad superior a 30 nudos, lo habrán cumplido 30 años en operación. ¿Estarán disponibles a paises bien relacionados con Canadá?

El Naval Power apuntó que, en el caso específico de Halifax, la situación de Brasil es más difícil.

O más probable es que algunas de ellas (dos o tres) sean transferidas a la Armada de Chile, y ese es el motivo. En los últimos años, los chefs navales chilenos cedieron o enviaron Almirante Montt, de 42 mil toneladas, su principal unidad de apoyo logístico, a las maniobras de la flota militar canadiense, o que se acercó considerablemente las dos marinas.


Bajas esperads

2023 - HMS Argyll
2024 - HMS Lancaster
2025 - HMS Iron Duke
2026 - HMS Monmouth
2027 - HMS Montrose
2028 - HMS Westminster
2029 - HMS Northumberland
2030 - HMS Richmond
2031 - HMS Somerset
2032 - HMS Sutherland
2033 - HMS Kent
2034 - HMS Portland
2035 - HMS St Albans

Inversiones - La Armada chilena ya opera tres unidades Tipo 23, negociadas en 2005, y eventualmente podrá quedarse con dos o tres más.

Si esa elección se hará antes o después del esperado pedido de la Marina de Brasil, no se sabe con certeza.

Actualmente, la previsión es que Marina de Brasil pueda, en el futuro, quedarse con un mínimo de cuatro, y un máximo de seis fragatas de la clase Duke.

El precio, al parecer, no supondrá un problema ineludible.

En 2005, la Marina chilena pagó cerca de 248,18 millones de dólares por sus tres fragatas clase "Duke". Los buques fueron entregados en el bienio 2007-2008, y, diez años después, se mantienen perfectamente operativos.

En la Escuadra brasileña, la cuestión es cómo mantener la rutina de compromisos de la Fuerza de Superficie con al menos tres fragatas clase Niterói y dos Tipo 22 al final de su vida útil, además de un nivel de exigencia exageradamente alto para las tres unidades de la clase Amazonas y para la corbeta Barroso (V34).

En los últimos cinco años, con el fin de mitigar estas debilidades, las gestiones Moura Neto y Leal Ferreira invertidos (1) en preparación para la construcción de las cuatro naves de la clase Tamandaré (que fueron tratados como corbetas, pero ahora ya son considerados fragatas ligeras) y (2 en la recuperación de dos corvetas clase Inhaúma (Jaceguai y Julio de Noronha).

Más recientemente, el almirante Eduardo Leal Ferreira autorizó la rehabilitación de la fragata Defensora (F41).

La cuestión es que los plazos para el cumplimiento de estas metas vienen, por diversos motivos, siendo frustrados.

Los problemas técnicos en las embarcaciones son importantes, las carencias variadas, y hay pocos recursos para todas las reparaciones y pequeñas modernizaciones que reclaman (por ejemplo, en el campo de la habitabilidad).

Fuentes de la Marina mantienen, sin embargo, la expectativa de que la corbeta Jaceguai (V-31) sea devuelta al sector operativo de la Armada este año, y que los otros dos barcos vuelvan a operar regularmente el año que viene (previsiones que, es forzoso (...), se están renovando de esta forma desde el año 2015 ...)

Fuente: Poder Naval


-Se comenta que una de estas fragatas Tipo 23 ira a Chile en reemplazo de la ACH-Williams (FFG Tipo 22) que
próximamente sera dada de baja, si es asi la ACh contara con cuatro FFG Tipo 23 y dos fragatas Clase M
como núcleo principal de su fuerza de superficie.



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Re: Nuevas oportunidades de compra para las marinas de la región?

el Dom 18 Mar 2018 - 18:29
Por ahi en el futuro ligamos algunas de las Cassard francesas y si se tiene algun plan de reemplazar al SJ los alemanes pueden vendernos el tipo 214 clase Papanikolis que los griegos rechazaron... y transporte polar para acompanir al Irizar tbien anda faltando...y sin dejar de lado las OPV

Saludos

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Re: Nuevas oportunidades de compra para las marinas de la región?

el Dom 18 Mar 2018 - 21:07
El Papanikolis lleva casi una década operando con la marina de su país....
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Re: Nuevas oportunidades de compra para las marinas de la región?

el Dom 18 Mar 2018 - 21:16
bashar escribió:Por ahi en el futuro ligamos algunas de las Cassard francesas y si se tiene algun plan de reemplazar al SJ los alemanes pueden vendernos el tipo 214 clase Papanikolis que los griegos rechazaron... y transporte polar para acompanir al Irizar tbien anda faltando...y sin dejar de lado las OPV

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Estimado Bashar

Acceda a este enlace a un tema relacionado con lo que usted dice.

Macri Torpedea Oportunidad Argentina

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Re: Nuevas oportunidades de compra para las marinas de la región?

el Dom 18 Mar 2018 - 21:17
Tenia entendido que uno no fue entregado... saludos

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Re: Nuevas oportunidades de compra para las marinas de la región?

el Dom 18 Mar 2018 - 22:10
No fue incorporado cuando debía ya que los griegos alegaron que habìan encontrado problemas durante las pruebas y el rendimiento era inferior al que debía, principalmente el sistema AIP si no recuerdo mal

Posteriormente el astillero solventó los problemas y en 2010 se recibió el submarino

Saludos
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Re: Nuevas oportunidades de compra para las marinas de la región?

el Dom 18 Mar 2018 - 22:36
me rectifico entonces
gracias por la aclaracion

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Re: Nuevas oportunidades de compra para las marinas de la región?

el Lun 19 Mar 2018 - 0:31
Temple escribió:El Papanikolis lleva casi una década operando con la marina de su país....


-El S-120 Papanikolis esta hoy en los astilleros de Thyssen(HDW embargado por falta de pago
por parte de la marina Griega, en la actualidad la Marina Griega tiene en servicio los tres
SSK AIP U-214 que fueron construidos por Hellenic Shipyards Co. en Grecia esto mientras Thyssen
tiene a la venta el ex Papanikolis



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Re: Nuevas oportunidades de compra para las marinas de la región?

el Lun 19 Mar 2018 - 9:51
Vas de enterado y no tienes EDITADO

Ahora que vas a poner? Una fotito de cuando estaba en Alemania, allá por el 2004?

Está en activo desde el 2010 y ya va por su cuarto comandante. Más abajo dejo el link con fotos y datos. Es tan fácil como entrar en la página oficial de la marina griega, cosa que ni te tomaste la molestia.


http://www.hellenicnavy.gr/en/fleet/submarines/hs-papanikolis-s-120.html

Señores evitemos utilizar adjetivo descalificativos

Ricardo Corino administrador.
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Re: Nuevas oportunidades de compra para las marinas de la región?

el Lun 19 Mar 2018 - 17:02
Temple escribió:Vas de enterado y no tienes EDITADO

Ahora que vas a poner? Una fotito de cuando estaba en Alemania, allá por el 2004?

Está en activo desde el 2010 y ya va por su cuarto comandante. Más abajo dejo el link con fotos y datos. Es tan fácil como entrar en la página oficial de la marina griega, cosa que ni te tomaste la molestia.


http://www.hellenicnavy.gr/en/fleet/submarines/hs-papanikolis-s-120.html

Señores evitemos utilizar adjetivo descalificativos

Ricardo Corino administrador.


-Tenes razon el (S-120) a vuelto a Grecia y no necesito ir a la pagina de la marina Griega por que
tengo a un conocido que vive en Grecia que postea en otro foro que me confirmo lo que marcas

-El insulto guardapelo para vos y trata de apaciguar tu ira




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Re: Nuevas oportunidades de compra para las marinas de la región?

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