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 Chengdu JF-17 Thunder

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MGB

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MensajeTema: Re: Chengdu JF-17 Thunder   Lun 25 Ene 2016 - 21:50

Por ahora, solo tenemos estas declaraciones del Ministro de Defensa...

Habrá que ver y con el tiempo, si se materializan en hecho concretos o no...

En fin, recién lleva menos de 2 meses en la gestión y no es parámetro aún como para hacer una crítica o ponderación objetiva de la misma.


Cordiales Saludos.
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sergiobrevet

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MensajeTema: Re: Chengdu JF-17 Thunder   Mar 26 Ene 2016 - 1:47

Navegando un poco encontre esto.

https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2016-01-13/export-sales-reported-sino-pakistan-jf-17-combat-jet

traductor mediante dice.

Se han reportado más las exportaciones de los aviones de combate entre China y Pakistán JF-17 "Thunder", a raíz de una venta inicial del año pasado, que ahora se sabe que 16 aviones de Myanmar. De acuerdo con el presidente de Pakistán Mamnoon Hussain, Azerbaiyán y Nigeria son ambos interesados. Sin embargo, una propuesta de venta de Sri Lanka ha sido la oposición de India, según informes no confirmados.

Un periódico de Nigeria informó que 2,016 presupuesto de defensa del país incluye fondos para la adquisición de tres JF-17, así como 10 Súper Mushshak entrenadores básicos que también se produce por el Complejo Aeronáutico de Pakistán (PAC). El JF-17 es un proyecto conjunto entre la PAC y de la Chengdu Aircraft Industry Corporation. La fuerza aérea nigeriana Actualmente vuela Chengdu F-7 combatientes y utiliza armados entrenadores Jet Alpha en operaciones contra insurgentes domésticos, así como Mi-17SH, Mi-24V y Mi-35P helicópteros de ataque. Pero un alto funcionario NAF dijo en la conferencia de combate organizado por Defensa IQ en Londres en noviembre pasado que el servicio quiere reemplazar los Jets Alpha pronto.

La especulación de que la Fuerza Aérea de Sri Lanka (SLAF) se convertiría en un cliente fue motivada por una visita a Pakistán en noviembre pasado por el comandante SLAF, seguido de un viaje a Sri Lanka por el primer ministro de Pakistán a principios de este mes, cuando se espera que el acuerdo sellar. Pero según el diario Sunday Express de la India, el plan de Sri Lanka para comprar ocho a 12 JF-17 se opone firmemente por la India. La SLAF actualmente opera Chengdu F-7, así como IAI Kfir y MiG-27 aviones de combate.

Todos JF-17 se ensamblan en Pakistán, pero China conserva alrededor del 40 por ciento del total del trabajo compartido. Después de recibir inicialmente 50 Bloque 1 versiones, la Fuerza Aérea de Pakistán está tomando la entrega de 50 Bloque 2s. Está prevista una versión Bloque 3 con un nuevo radar y pod focalización interna, y una versión de dos plazas se debe volar en China a finales de este año.


El block 3 con motor ws13 chino y radar nuevo y biplaza y con sonda revo es el prototipo que podria estar antes de fin de año.


Los datos me resultaron curiosos, nigeria quiere comprar solo 3, sri lanka habia pedido 8 a 12 osea que si la otra nota del diario hablaba de 400 millones era por 8 a 12 aviones, lo cual me resulta extremadamente oneroso cada uno salvo que sea con muchisimo armamento incluido.

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ariel
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MensajeTema: Re: Chengdu JF-17 Thunder   Sáb 16 Abr 2016 - 20:14

11 de abril de 2016

Nuevo lote de JF-17 de Thunder para Pakistán



Karachi: Un nuevo lote de 16 JF-17 fueron entregados al  escuadrón de combatenº 2 ( "Minhas") en la Base Masrur de la Fuerza Aérea de Pakistán (PAF) por el ministro de Defensa Khawaja Asif en el Complejo Aeronáutico de Pakistán (PAC) Kamra por el ministro de Defensa Khawaja Asif . El Jefe de Personal de Aire Mariscal Sohail Aman dijo que la adición de la aeronave ensamblada en kamra con el apoyo de China reforzaría la capacidad táctica y vigilancia de la FAP.

Dijo que la PAF está bien preparada para luchar contra cualquier amenaza contra el Estado. La PAF ha estado ayudando a las tropas de tierra en funcionamiento Zarb-e-Azb así, dijo el Sr. Aman.

Durante la ceremonia, el Sr. Asif habló sobre el papel desempeñado por China en el "éxito" del programa JF-17.PAC Kamra es responsable del mantenimiento de todos los JF-17 operacionales del PAF.

La PAF ha completado su objetivo de producir 16 aviones JF-17 Thunder para el año 2015 y la ceremonia de hoy marcó su introducción a la fuerza. Aman también expresó la determinación de Pakistán para producir hasta 24 aviones en 2016. Aunque el escuadron Nº 2 había adoptado a los JF-17 en septiembre , la ceremonia formal comparar a nuevos JF-17 con los F-7P a los que reemplazan. Incluidas las escuelas de combate, la PAF tiene ahora cuatrounidades operativas con JF-17 haciendo un total de 66 aeronaves. La inducción de la JF-17 Thunder es un importante salto cualitativo para la base aérea de Masrur del Comando Sur. En primer lugar, el JF-17 es un caza de defensa aérea notablemente superior en comparación con el F-7P, en particular mediante su inclusión del misil BVRAAM SD-10 . Esto hace que el JF-17 sea capaz de atacar objetivos desde una distancia mayor y con los WRAAM PL-5EII, tercera generación del misil IR de corto alcance "todo aspecto".

En segundo lugar, Masrur ahora se beneficia de una segunda plataforma de combate con capacidad anti-buque. Hasta ahora, la tarea había sido tomada por una única escuadra Mirage 5PA (Nº 8) armados con misiles antibuque Exocet franceses (Ashm).Los  JF-17 del Nº 2 son capaces de llevar los misiles chinos C-802 Ashm.

En tercer lugar, la incorporación de la táctica de enlace de datos Link-17 , así como la introducción de los Chinos ZDK-03 Karakoram Eagle de alerta temprana y control aerotransportado brinda a las unidades del Comando del Aire del Sur un buen paquete en red.

El JF-17 puede utilizar las capacidades de vigilancia aérea de alcance extendido del KE AEW & C para mejorar su conocimiento de la situación del aire, que permite un manejo del tiempo y el espacio adicional para afrontar a nuevas amenazas. La unidad Mirage ROSE-I en Masrur también se benefician del Link-17.
Al menos algunos de los JF-17 entregados al Escuadrón Nº2 eran unidades de producción Bloque I (aunque no se sabe si se han actualizado a Block-II). Aunque no se encuentra entre las unidades entregadas las equipadas con sondas de reabastecimiento en vuelo (que comenzarían a aparecer a mitad de la producción del Bloque-II), es probable que Masrur esté equipado con JF-17 REVO en el futuro cercano.

La utilidad de repostaje aire-aire (a través de IL-78s de la PAF) sería muy útil sobre el vasto teatro marítimo de la región. Si esto se produce a través del: 2 escuadra o mediante la sustitución de otra unidad en la base aérea, que aún está por verse. Pakistán tiene previsto aumentar la velocidad de fabricación de los aviones de combate JF-17 Thunder From 17 en 2015 a 24 en el 2016.

El Mariscal del Aire Sohail Aman del país expresó la determinación de producir hasta 24 aviones en 2016. Él estaba hablando en una ceremonia para entregar el JF-17 aviones del trueno a la escuadrilla-II de la Fuerza Aérea de Pakistán (PAF), informaron varios medios de comunicación Pak.

El jefe dijo que la PAF retirará el modelo Mirage en el año 2020.

http://quwa.org/2016/04/11/jf-17-formally-handed-pafs-no-2-squadron/
http://www.ndtv.com/world-news/new-batch-of-jf-17-thunder-jets-inducted-into-pakistan-air-force-fleet-1389724
http://www.defenseworld.net/news/15790/Pakistan_Plans_to_Produce_24_JF_17_Thunder_Fighter_Aircraft_This_year
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MensajeTema: Re: Chengdu JF-17 Thunder   Jue 26 Mayo 2016 - 9:37

Biplas JF-17B en la PAF en abril de 2017


La Fuerza Aérea de Pakistán está organizada para inducir formalmente el nuevo  JF-17B (biplaza del avion de combate chino-ruso-pakistaní) en abril de 2017.

"Pakistán y China lanzaron conjuntamente la fabricación de primer prototipo de JF-17B en una ceremonia de inducción celebrada en Chengdu Aerospace Corporation (CAC) Chengdu, China," un comunicado de prensa declaró el miércoles.

El jet está listo para hacer su primer vuelo a finales de este año, anunció la PAF.

"El avión de doble asiento es de gran valor para el PAF en la mejora de la formación no sólo valor, sino también la capacidad operativa", dijo el mariscal del aire PAF Muhammad Iqbal, al tiempo que agradeció a los líderes chinos por su apoyo continuo durante el proyecto de desarrollo JF-17.

Mientras que el Mariscal del Aire Muhammad Iqbal fue el invitado principal en la ocasión, el presidente del CAC, vicepresidente CATIC también estuvieron presentes, junto con funcionarios del PAF y varios otros personal chino.

Hablando en la ocasión, los chinos expresaron su voluntad de continuar con el apoyo para el trabajo de desarrollo de JF-17 del proyecto y felicitaron a la PAF.


http://tribune.com.pk/story/1093514/paf-to-induct-dual-seater-jf-17b-fighter-jet-in-april-2017/
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MensajeTema: Re: Chengdu JF-17 Thunder   Miér 2 Nov 2016 - 12:36

Maqueta del bipla JF-17B. Se espera que el avion, construido por Chengdu vuele antes de fin de año.


Airforces Montly
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Pablo IG
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MensajeTema: Re: Chengdu JF-17 Thunder   Miér 2 Nov 2016 - 12:52

Te perdonamos JF17, volvé al ruedo, nadie dijo que tu logistica es complicada ni que tenés patas cortas, solo volvé!
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MensajeTema: Re: Chengdu JF-17 Thunder   Miér 2 Nov 2016 - 13:38

[...]Concretamente, CATIC ofrece un FC-1/JF-17 con estructura y sistemas chinos, en versión Block II, propulsado por el motor Klimov RD-93 de origen ruso, habilitado a usar toda la panoplia de armamento con que se expone periódicamente el avión en las diversas muestras internacionales, a un costo que oscila entre los 25 y 30 millones de dólares por unidad sin armamento.

Análisis

Argentina necesita de manera urgente un avión que cubra el hueco que deja el sistema Mirage así achicar el gran desfasaje tecnológico en que se encuentra inmersa su aviación de combate. Esta situación ha generado múltiples propuestas, todas en base a material de surplus, en el mejor de los casos se ofrece un viejo avión como el Kfir con electrónica, aviónica y armamentos relativamente decente, aunque sin muchas garantías estructurales, tal como ha quedado de manifiesto en el caso colombiano.

Hoy por hoy, el FC-1/JF-17 representa todo un libro lleno de incógnitas a la hora de la vida útil de su célula, la fiabilidad y contundencia de los equipos electrónicos y aviónicos chinos, disponibilidad del Block II a corto plazo etc. Está propulsado por un motor de origen ruso cuyo TBO (time between overhauls) es de 600 hs*, no obstante el caza chino-paquistaní es una opción económica, que aporta todo un sistema de armas completo y moderno con 0 hs de uso. Además trae consigo capacidad BVR, mandos FBW,  está habilitado para utilizar misiles aire-aire con dos rangos de alcance, puede portar misiles antibuque, misiles antiradiación, bombas guiadas etc. Está en la habilidad negociadora argentina la clave a la hora de obtener la menor cantidad de restricciones y los códigos de acceso.
[...]

* El motor Klimov RD-93 de origen ruso pertenece a la familia RD-33 tiene un TBO de 600 hs, no obstante los paquistaníes declaran que este de 800hs. Por su parte el fabricante Klimov manifestó estar trabajando para extender el tiempo de revisión. En el caso del motor RD-33MK el TBO logró extenderse 1000 hs. En 2005 China cerró trato con Klimov por 100 motores RD-93, dicho operación tuvo un costo de 238 millones de dólares, los mismos terminaron de entregarse en 2010.


Por: Marcelo R. Cimino
Interdefensa Militar Argentina©

http://defensanacional.argentinaforo.net/t9764-argentina-evalua-el-fc-1-jf-17-thunder?highlight=thunder
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MensajeTema: Re: Chengdu JF-17 Thunder   Lun 7 Nov 2016 - 13:31

Myannmar dice que sí va a comprar el FC-1


El 1 de noviembre por la tarde, periodistas de medios de comunicación chinos se reunieron Sina.com el camino de los oficiales militares del aire de Birmania , confirmaron "con certeza" la compra de aviones pakistanaais caza chino- FC-1 .

En cuanto a la cantidad cubierta por esta adquisición, los oficiales birmanos se negaron a responder. Sin embargo, según una fuente israelí que data de enero de este año , se colocó un pedido de 16 avionescon un precio de 35 millones de dólares estadounidenses.

En cuanto a los aviones de combate, el ejército birmano tiene aire hoy del cincuenta vieja caza chino J-7M, treinta MiG-29 y 20 Q-5 .

Sus pilotos también entrenan con el entrenamiento del jet chino Nanghang K-8 . La llegada de FC-1 de diseño chino debe facilitar el manejo de los conductores que ya han utilizado a volar en los dispositivos fabricados en China.

Cuando se le preguntó acerca de sus opiniones sobre otros dos planos de chino J-10 y J-20 de combate, los oficiales birmanos indican que el "amor", pero el país no necesita este tipo de aviones.


Además de Birmania, Nigeria también estaría interesado en el FC-1.

http://www.eastpendulum.com/airshow-china-2016-birmanie-confirme-achat-fc-1

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vinotinto



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MensajeTema: Re: Chengdu JF-17 Thunder   Lun 7 Nov 2016 - 14:44

me hubiera gustado este avioncito...lastima el despelote para su mantenimiento con sistemas de todo tipo y origen......si existiera una version occidentalizada ya lo comprarìa.....
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MensajeTema: Re: Chengdu JF-17 Thunder   Jue 10 Nov 2016 - 15:04

El nuevo radar chino KLJ-7A

El nuevo radar de aviones chinos AFAR KLJ-7A en el espectáculo aéreo exposición en Zhuhai, en noviembre de 2016 (c ) defence.pk

De acuerdo con la revista « Aire y el Cosmos » en el artículo « Nouveau radar chinois AESA », la empresa china CETC Internacional ha introducido un nuevo radar aéreo con matriz en fase activa (AESA). Fue nombrado KLJ-7A, y debe ser instalado en el Chino-Pakistaní JF 17 y en las sucesivas modificaciones de su Bloque 3. Según el fabricante, el rango de detección del radar es de 170 km, que rastrea hasta 15 blancos aéreos y dirige misiles contra cuatro de ellos. En el radar dispone de 11 modos de funcionamiento incluyendo el mapeo del suelo, el modo "aire-aire", "aire-tierra" y "aire-mar".

http://bmpd.livejournal.com/2231686.html
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MensajeTema: Re: Chengdu JF-17 Thunder   Jue 10 Nov 2016 - 15:52

Me parece que JF 17 en el corto plazo esta creciendo más de lo que muchos creian. Seria interesante tener una idea de lo que podria ser el block III no solo en avioncia que ya se sabe que contara con radar AESA sino en performances y ver si mejora su rendimeinto en maniobravilidad , alcance y carga portante.
Saludos
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MensajeTema: Re: Chengdu JF-17 Thunder   Jue 10 Nov 2016 - 15:56

vinotinto escribió:
me hubiera  gustado este avioncito...lastima el despelote para su mantenimiento con sistemas de todo tipo y origen......si existiera una version occidentalizada ya lo comprarìa.....
pero no seria una contradiccion vinotinto? por que entre el motor ruso, la celula chino-pakistani y la avioncia occidental se estaria multiplicando los proveedores no?
Igualmente creo que ya muy pocos aviones cazas occidentales tienen muy pocos proveedores de un solo pais, creo que solo el rafale y el F 22 podrian jactarse de no tener componenetes de más de dos paises.
Saludos
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MensajeTema: Re: Chengdu JF-17 Thunder   Vie 3 Feb 2017 - 8:33

Myanmar esta en negociaciones para construir el JF-17 bajo licencia

Myanmar in advanced negotiations to licence-build JF-17 fighter
Anthony Davis, Yangon - IHS Jane's Defence Weekly
01 February 2017

Myanmar is in negotiations to licence-build the third-generation fighter. Source: PA
After deciding to purchase 16 JF-17 Thunder multi-role combat aircraft in 2015, Myanmar is now in advanced negotiations with Pakistan to also licence-build the third-generation fighter, defence industry sources in Yangon and sources close to the Myanmar Air Force (MAF) told Jane's in mid-January.

If an agreement is reached, Myanmar's bid to manufacture the single-engine combat aircraft - co-developed by the Pakistan Aeronautical Complex (PAC) and China's Chengdu Aerospace Corporation (CAC) - could mark a significant step forward in the country's efforts to expand its local defence industry.

As the MAF phases out its obsolete fleet of F-7M Airguard and A-5C 'Fantan' combat aircraft purchased from China in the 1990s, licensed production of the JF-17 Thunder would also mean that the aircraft will likely become the MAF's workhorse over the coming decades in much the same way as it has moved to prominence within the Pakistan Air Force (PAF).

At least 70 of the fighters are in service with the PAF, with the first ones having entered service in 2009. Expectations are that the PAF will induct up to 150 JF-17 Thunder fighters in the coming years.

The first of 16 imported JF-17s ordered by Myanmar are expected to go into service with the MAF later this year. Speaking on condition of anonymity, sources told Jane's that these aircraft will be of the Block II variant, which was first rolled out from the PAC's Kamra plant in 2015 and which, unlike the Block I variant, features an air-to-air refuelling capability and improved avionics and electronics.

It is unclear whether later deliveries to the MAF will include the far more advanced Block III variant being produced at Kamra since last year. Sources told Jane's that in the context of ongoing negotiations on licensed production, Myanmar is seeking to produce the aircraft's Block III variant.

http://www.janes.com/article/67387/myanmar-in-advanced-negotiations-to-licence-build-jf-17-fighter?utm_campaign=%5BPMP%5D_PC5308_Jane%27s%20360%203.02.2017_KP_Deployment&utm_medium=email&utm_source=Eloqua
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MensajeTema: Re: Chengdu JF-17 Thunder   Miér 22 Feb 2017 - 20:06

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MensajeTema: Re: Chengdu JF-17 Thunder   Vie 28 Abr 2017 - 8:58

Nueva variante de doble asiento del avión de combate JF-17 hace primer vuelo




El vuelo inaugural del avión de combate JF-17B biplaza desarrollado por AVIC CAC ha tenido lugar recientemente, anunció ayer la compañía. 

Desarrollado conjuntamente por el Complejo Aeronáutico de Pakistán (PAC) y el Chengdu Aerospace Corporation (CAC) de China, según declaraciones propias, además de entrenamiento, el avión podrá ser utilizado para reconocimiento aéreo, ataque terrestre e interceptación de aeronaves. 





El JF-17B fue desarrollado principalmente para satisfacer las necesidades de los usuarios potenciales de exportación, que pedían una versión de dos asientos para la formación en vuelo y conversión de sus pilotos. 

El JF-17B conserva la capacidad de combate del JF-17 monoplaza y gran parte de la estructura existente se mantiene, simplificando la logística. Las nuevas características del diseño incluye una espina dorsal para mayor capacidad de combustible debido al lugar que ocupa el segundo asiento. 

Actualmente en su versión monoplaza, la aeronave está integrada con tres armas chinas: los misiles aire-aire PL-5 y SD-10 y el misil anti-buque de largo alcance C-802AK. 





http://defence-blog.com/news/new-dual-seat-variant-of-the-jf-17-fighter-jet-makes-maiden-flight.html
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MensajeTema: Re: Chengdu JF-17 Thunder   Vie 28 Abr 2017 - 12:24

De que nos salvamos!!!!

Una ensalada ese avión.



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MensajeTema: Re: Chengdu JF-17 Thunder   Vie 16 Jun 2017 - 12:23

Y un día... se confirma la venta del FC-1/JF-17 a Myanmar.
Aunque ya lo habíamos comentado, aparecieron fotos que muestran el primero de los 12 aparatos que se adquirieren a unos 35MD por avión. Las fotos, son en China.

Recordemos que la FAA rechazó una propuesta similar debido a los costos de mantenimiento, aviónica cerrada (China) y falta de acuerdo en la transferencia tecnologica.





http://forum.keypublishing.com/showthread.php?124573-JF-17-Pics-amp-News-Part-1/page19
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MensajeTema: Re: Chengdu JF-17 Thunder   Vie 16 Jun 2017 - 13:25

ariel escribió:
Y un día... se confirma la venta del FC-1/JF-17 a Myanmar.
Aunque ya lo habíamos comentado, aparecieron fotos que muestran el primero de los 12 aparatos que se adquirieren a unos 35MD por avión. Las fotos, son en China.

Recordemos que la FAA rechazó una propuesta similar debido a los costos de mantenimiento, aviónica cerrada (China) y falta de acuerdo en la transferencia tecnologica.





http://forum.keypublishing.com/showthread.php?124573-JF-17-Pics-amp-News-Part-1/page19


Bien por la FAA por haber rechazado la propuesta.
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MensajeTema: Re: Chengdu JF-17 Thunder   Vie 16 Jun 2017 - 18:23

Ariel escribió:
Recordemos que la FAA rechazó una propuesta similar debido a los costos de mantenimiento, aviónica cerrada (China) y falta de acuerdo en la transferencia tecnologica.

No me imagino que transferencia pueda negociar la FAA para el proximo caza. Se lo vé lindo al aparatejo, veremos que surje de esa relación, cada vez hay mejores referencias del soporte chino, entiendo que los K8 de Venezuela están de 10.
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MensajeTema: Re: Chengdu JF-17 Thunder   Vie 16 Jun 2017 - 19:34

Pablo IG escribió:
Ariel escribió:
Recordemos que la FAA rechazó una propuesta similar debido a los costos de mantenimiento, aviónica cerrada (China) y falta de acuerdo en la transferencia tecnologica.

No me imagino que transferencia pueda negociar la FAA para el proximo caza. Se lo vé lindo al aparatejo, veremos que surje de esa relación, cada vez hay mejores referencias del soporte chino, entiendo que los K8 de Venezuela están de 10.


Transferencia también en capacitación, instruccion en mantenimento, poder soportar la electrónica, etc. Nada de eso se podia conseguir, menos que menos algun tipo de ensamblaje en FAdeA, que es lo que tambien se viene negociando hasta hoy.

No quiero decir que el K8 sea un mal avión, para nada, pero si Venezuela no lo puede mantener con el dinero que pone en el sector, las buenas relaciones con los proveedores y siendo un avión sin mayor complejidad... no sé.
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MensajeTema: Re: Chengdu JF-17 Thunder   Vie 16 Jun 2017 - 19:50

Ponele Bolivia entonces, deben tener similar disponibilidad que nuestros Pampas.
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MensajeTema: Re: Chengdu JF-17 Thunder   Vie 16 Jun 2017 - 20:38

Identica situacion con los proveedores... y vos pensas que el K8 es un avion caro, o muy tecnologico? No se si los T-33 modernizados por Canada estan a la par en ese sentido. Entiendo que el Pampa II esta por arriba de hecho, aunque en costos de operacion estan ahi.

Sin desmerecer, por algo los pudo comprar Bolivia.
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MensajeTema: Re: Chengdu JF-17 Thunder   Vie 16 Jun 2017 - 21:18

Esta bien Ariel, te entiendo, pero en término practicos, tienen K8, lo operan y los mantienen, imagino a un costo muchisimo inferior que lo que globalmente nos cuestan y costaron los Pampas.
Pero volviendo al tema, quien te dice que Myanmmar no opere de forma exitosa este aparato mientras nosotros aquí seguimos con la calesita, o terminamos con M2000C, F1, M346 o nada; todo puede pasar.
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MensajeTema: Re: Chengdu JF-17 Thunder   Vie 16 Jun 2017 - 21:50

Claro, porque Bolivia ni lo fabrica, ni lo diseño, ni nada.

No se puede comparar porque el K8 esta amortiguado y el Pampa, bueno.

Pero porque a un costo de operación muchisimo menor de lo que costaron globalmente los Pampas? El IA-63 no es ni fue un avión caro de operar. Ahi habria que separar los costos de produccion, que a China no le importan, menos en un avion mas bien basico como este, y lo que nos representa a nosotros.

Por eso creo que la comparación no es posible. Por otro lado, si el Pampa es mas caro que el K8, pero tambien es un avion de mayor calidad. Dicho por los bolivianos, no por mi.

Respecto al JF-17, hay que ver que es exitoso para los demas y lo que es para nosotros. Aca no lo seria mucho un avion con motor con tbo a las 600hs, un proveedor de motor, otro de celula y armamento, sin mencionar que el Gsh-23 no comparte municion con ningun sistema local.

Yo creo que es bueno que otro pais lo compre y ver como se desempeña, como resulta, sus tiempos reales entre mantenimientos y sus horas hombre reales.
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Pablo IG
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MensajeTema: Re: Chengdu JF-17 Thunder   Vie 16 Jun 2017 - 23:05

Es dificil medirlo, que sé yo, veo los últimas 3 decadas de la FAA y son de terror, se me hace dificil decir algo de los problemas que nos pueda traer este bicho cuando acá de 30/32 A-4 que tenemos apenas podemos juntar repuestos para poner en vuelo 6 u 8.  Mismo caso del Puca y hasta hace unos años del Pampa, y del Mirage ni hablar. En todo caso, siempre hablamos de plata.
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Chengdu JF-17 Thunder
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