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 Boletín de noticias de los C-130 Hércules

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bashar
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MensajeTema: Re: Boletín de noticias de los C-130 Hércules   Sáb 17 Jun 2017 - 18:40


el 25 de Mayo participo la banda militar de la RFAM... buena onda -en términos musicales- hay

fin OT

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Un pájaro inocente,/herido de una flecha/guarnecida de acero/y de plumas ligeras,/decía en su lenguaje/con amargas querellas:
/Más crueles que fieras,/con nuestras propias alas,/que la Naturaleza/nos dio, sin otras armas/para propia defensa,/forjáis el instrumento/de la desdicha nuestra,/haciendo que inocentes/prestemos la materia./Pero no, no es extraño,/que así bárbaros sean/aquellos que en su ruina/trabajan, y no cesan./Los unos y otros fraguan/armas para la guerra,/y es dar contra sus vidas
plumas para las flechas.»
Samaniego, Félix Mª de
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ariel
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MensajeTema: Re: Boletín de noticias de los C-130 Hércules   Dom 2 Jul 2017 - 17:31

El TC-66 llegó a Salta al mediodía desde Resistencia.




Foto de Pablo Medrano
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ariel
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MensajeTema: Re: Boletín de noticias de los C-130 Hércules   Lun 31 Jul 2017 - 16:10

"Descarga de Combate" en Marambio

EXITOSA MANIOBRA EN LA BASE MARAMBIO

Por primera vez se realizó en el Continente Blanco un procedimiento denominado “descarga en combate” desde un Hercules C-130
Fotos C. Mauro Catibiela








El 22 de julio tras el aterrizaje del Hercules C-130 y posterior recepción de un vuelo logístico de combustible de tipo Gas Oil Antártico (GOA), vital para el funcionamiento de la usina de la Base Marambio, se realizó por primera vez una maniobra de “descarga en combate”.

Vivir en el Continente Blanco, sometido a bajas temperaturas y limitados recursos, el ingenio del personal que trabaja en las Instalaciones de la Base es indispensable para resolver las eventualidades que se puedan presentar. Fue así, que debido a una falla técnica del autoelevador sólo quedaban dos caminos: la descarga manual de los cuarenta y ocho tambores de 200 litros de GOA, difícil, lenta y con riesgo para el personal o la “descarga en combate” nunca antes realizada en Marambio.

La “descarga en combate” consiste, básicamente, en preparar la rampa de la aeronave, liberar las trabas de las placas de carga (pallets) y de manera sincronizada, elevar la potencia de los motores para mover unos metros el avión , y de este modo, debido a la inercia de la carga que está colocada sobre rodamientos, lograr el desplazamiento de las placas de carga hasta su expulsión.

Al respecto, el comandante del avión, vicecomodoro Marcelo Pulenta, explicó que: “la descarga en combate es un procedimiento que se lleva a cabo en lugares donde la permanencia del avión debe ser muy reducida y no se dispone de elementos para descargarlo. En este caso, debido a las bajas temperaturas de Marambio, era lo más seguro para salvaguardar la integridad del personal como de la aeronave”.

Por su parte, el navegador del C-130 matrícula TC-66 y jefe del Departamento Técnico de la Dirección de Asuntos Antárticos, vicecomodoro Lucas Carol Lugones expresó: “Esta misma tripulación habíamos entrenado días atrás en el Ejercicio Integrador Cobra en este tipo de técnicas operativas, por lo que no dudamos en realizarla ante la contingencia de las máquinas de apoyo terrestre”.

Para quienes presenciaron la maniobra en terreno, el desarrollo del procedimiento fue impecable, el movimiento del avión fue lento, sin sobresaltos, del mismo modo que la caída de las placas en terreno. Ninguno de los tambores de carga sufrió daños, y posteriormente el personal de dotación de la Base Marambio procedió a su traslado y disposición.

Según los registros, nunca antes se realizó una maniobra así en Marambio, lo que llena de satisfacción a sus protagonistas y a la Fuerza Aérea por el profesionalismo y la predisposición de sus integrantes, que ante las contingencias, responden de manera rápida y eficaz.



Fuente: Dirección de Asuntos Antárticos

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MensajeTema: Re: Boletín de noticias de los C-130 Hércules   Mar 29 Ago 2017 - 23:44

El Hercules TC-100 arribó a la VII BrigadaAérea para trasladar un Bell212 hacia Mendoza para participar del Ejercicio Preantártico.

Observese en una de las fotos, un Mi-171E con su rotor principal en movimiento.

Fotos FAA






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ariel
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MensajeTema: Re: Boletín de noticias de los C-130 Hércules   Miér 30 Ago 2017 - 8:58

El 28 de agosto de 2011

Primera vez: una oficial de Fuerza Aérea aterriza en Antártida
Efemérides

28/08/2017

Este día, la teniente Mariela Santamaría, piloto de la Fuerza Aérea Argentina, se convierte en la primera mujer en aterrizar con una aeronave militar en el territorio antártico. Su misión era transportar provisiones y encomiendas para el personal residente en las bases antárticas Jubany y Esperanza durante el período invernal.

Mariela Santamaría tenía entonces 27 años. Había ingresado a la escuela de aviación en 2002 y egresó dos años después como oficial, siendo destinada para integrar la oficialidad de la base aérea de Comodoro Rivadavia. Fue la primera mujer piloto de su escuadrón y la segunda piloto que se desempeñó en la Fuerza Aérea Argentina.

Al momento de protagonizar este acontecimiento histórico, desde hacía un mes se encontraba cumpliendo con la campaña antártica, conformando la dotación de la base Marambio. Esta campaña se prolongaría durante un período de tres a cuatro meses, coincidente con el momento de mayor aislamiento de la bases y el personal antártico, y cuando las operaciones aéreas presentan mayores dificultades y riesgos.

Durante la campaña, en plena época invernal, la Fuerza Aérea Argentina tiene la responsabilidad de cumplir las funciones de enlace y abastecimiento logístico entre las bases permanentes instaladas en la Antártida. Todas esas operaciones eran realizadas con un avión Twin Otter y en la campaña antártica de ese año fue conducido, entre otros pilotos, por esta joven oficial.

Al difundirse esta noticia, la teniente Santamaría fue entrevistada por Radio Fueguina, en el diálogo que sostuvo narró los momentos experimentados en el continente blanco e hizo declaraciones referidas a la presencia femenina dentro de un contingente militar mayoritariamente masculino: “es muy buena la convivencia y la dotación es excelente, se puede trabajar tranquila y en equipo” y añadió “esto es gratificante y como experiencia personal es muy buena”.

Mariela Santamaría preveía que al finalizar su campaña antártica, presuntamente en el mes de noviembre, iba a regresar a su destino en la base aérea de Comodoro Rivadavia. A partir de ese momento, proyectaba desarrollar su carrera dedicándose al adiestramiento en sistemas más complejos, como los que tiene el instrumental de los aviones Hércules y F-28 que posee la Fuerza Aérea Argentina (tdfnews.com.ar).


https://www.eldiariodelfindelmundo.com/noticias/2017/08/28/73572-primera-vez-una-oficial-de-fuerza-aerea-aterriza-en-antartida

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MensajeTema: Re: Boletín de noticias de los C-130 Hércules   Jue 31 Ago 2017 - 10:11

Hace instantes:




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Pablo IG
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MensajeTema: Re: Boletín de noticias de los C-130 Hércules   Jue 31 Ago 2017 - 16:17

Cual es Ariel?
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MensajeTema: Re: Boletín de noticias de los C-130 Hércules   Jue 31 Ago 2017 - 23:20

Creo que el TC-69...

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MensajeTema: Re: Boletín de noticias de los C-130 Hércules   Vie 1 Sep 2017 - 8:25

Me arrima el dato Don Zorro que pudo ser el 61. El 69 esta en PAL..

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Pablo IG
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MensajeTema: Re: Boletín de noticias de los C-130 Hércules   Vie 1 Sep 2017 - 16:13

ariel escribió:
Me arrima el dato Don Zorro que pudo ser el 61. El 69 esta en PAL..
good
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MensajeTema: Re: Boletín de noticias de los C-130 Hércules   Mar 19 Sep 2017 - 20:00

TC-100 en Manaos, Brasil. 18/9/17



Foto de Rodrigo Danta

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flaps

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MensajeTema: Re: Boletín de noticias de los C-130 Hércules   Mar 19 Sep 2017 - 21:05

Que hace ahí? fueron a buscar jugo? pensando

saludos

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vinotinto



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MensajeTema: Re: Boletín de noticias de los C-130 Hércules   Mar 19 Sep 2017 - 21:20

descansando...proxima parada EEUU.......
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Sergei



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MensajeTema: Re: Boletín de noticias de los C-130 Hércules   Ayer a las 13:20

Me sumo a la pregunta arriba efectuada van a levantar algun pedido? Repuestos? De?
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Litio71

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MensajeTema: Re: Boletín de noticias de los C-130 Hércules   Ayer a las 15:11

-A falta de Boeing 707 el L-100 sale a hacer todos los mandados que hay
que hacer afuera en busca de cosas que se compran para la FAA y para
las otras armas



Saludosss Cool
Roberto
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