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 FUERZA AÉREA DE LA INDIA

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Cual sera el ganador del programa MMRCA
Dassault Rafale F-3
71%
 71% [ 17 ]
Super Hornet F/A-18 E/F
21%
 21% [ 5 ]
EF2000 Typhoon
8%
 8% [ 2 ]
Votos Totales : 24
 

AutorMensaje
Facundo M
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MensajeTema: Re: FUERZA AÉREA DE LA INDIA   Vie 26 Ago 2016 - 22:06

no se... pero tienen 5 del primer lote de 6 pedidos (descontado el accidentado) y tienen un segundo pedido de 6, con entregas a partir de 2018

Slds
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Facundo M
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MensajeTema: Re: FUERZA AÉREA DE LA INDIA   Vie 23 Sep 2016 - 19:12

este es el foro de la Fuerza Aerea India Leo... jajaja jajaja jajaja

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Greyhound



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MensajeTema: India revive su busqueda por un nuevo caza monomotor   Sáb 15 Oct 2016 - 13:11


India Launches Global Search for Single-Engine Fighter Jets

By: Vivek Raghuvanshi, October 12, 2016 (Photo Credit: Indian Ministry of Defence)

NEW DELHI - India has begun a fresh program to acquire single-engine fighter aircraft to be built in India on the basis of foreign technology, as invitations have been sent privately through Indian Embassies to "some overseas participants" to partake in the program, according to an official at the Ministry of Defence (MoD).

Among the planes expected to be in the running are Lockheed Martin's F-16 Block 70 and Saab's Gripen E.

"If it is single-engine fighter, there are mainly two: Lockheed Martin and Saab," Muthumanikam Matheswaran, retired Indian Air Force Air Marshal says.

"It appears that Lockheed Martin and Saab would get shortlisted if it is confirmed that only three countries, including Russia, have been
approached to seek their response," Daljit Singh, retired IAF Air Marshal and defense analyst, said.

The announcement for a fresh fighter program comes within a month after India committed to buying 36 Rafale fighters from France at a cost of $8.85 billion.

Defense officials here have given no detail about the how the overseas vendor will be picked, but analysts say a government-to-government transaction will be the preferred path.

"It would also be reasonable to infer that India is mulling a Government-to-Government (G2G) deal. Selection will, of course, be
based on trials and price offered by the manufacturers from these countries," says Amit Cowshish, MoD's former additional financial adviser.


Defense News
India Inks Deal With France for 36 Rafale Fighter Jets

The new fighter program is meant to replace 11 squadrons (one squadron equals 18 aircraft) of the Russian MiG 21 and MiG 27 aircraft, which are retiring in the next ten years. The Indian Air Force is already facing shortage of combat jets as it has around 33-34 operational fighter squadrons, while officials believe they would need 45 squadrons in a hypothetical confrontation with China or Pakistan.

The recently contracted Rafale, the domestically-produced Tejas Light Combat Aircraft and the Sukhoi SU-30MKI will not be able to fill the gap in the fleet strength, said an Indian Air Force official.

The purchase of an additional single-engine fighter aircraft will not affect the homemade Tejas, say analysts.

The new plane, if eventually acquired, would be the ninth type of Indian fighter aircraft, joining an inventory of Sukhoi-30MKI, Mirage 2000, Jaguar, MiG-29, MiG-27, MiG-21, Tejas Light Combat Aircraft (LCA) and Rafale jets.

While IAF hunts for a new vendor to build planes in India, analysts say the government can ensure in the selection that adequate
technologies are transferred that can help other ongoing aerospace programs.

" A long-term partnership that involves large production in India and addresses exports jointly will result in significant technology flow. ... The partnership should be mandated such that maximum advantage is gained for Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA)
development," says Matheswaran.

The Indian Air Force IAF has proposed to build locally a fifth-generation aircraft, the AMCA, but the program is only in the concept stage.

http://www.defensenews.com/articles/india-launches-global-search-for-single-engine-fighter-jets
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Glasper

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MensajeTema: Re: FUERZA AÉREA DE LA INDIA   Sáb 15 Oct 2016 - 13:15

Mister Greyhound.

Thank you very much, for your information.
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Greyhound



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MensajeTema: Re: FUERZA AÉREA DE LA INDIA   Sáb 15 Oct 2016 - 13:16

Se revive la competencia entre el Lockheed Martin F-16 y el Saab Gripen JAS-39.

Tradicionalmente ha ganado el avion de Estados Unidos y este concurso permitiria mantener abierta la linea de produccion del f-16 varios años más aunque muden la linea a al India.
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Greyhound



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MensajeTema: Re: FUERZA AÉREA DE LA INDIA   Dom 16 Oct 2016 - 11:43

La reedición del programa indio de cazas solo deja opciones al 'Gripen' y al F-16

El 'Rafale' ganó una edición anulada


13/10/2016 | Madrid
G. S. Forte
La India ha desempolvado su proyecto de adquisición de 126 nuevos aviones de combate que retiró el año pasado con una importante novedad: el futuro aparato será monomotor. La premisa deja fuera al Rafale de la compañía francesa Dassault Aviation, que en 2012 fue seleccionada como ganadora del anterior proceso; al Eurofighter Typhoon de fabricación europea, que quedó en segundo lugar en aquella ocasión; al F/A-18E/F Super Hornet de la compañía norteamericana Boeing y al Mig-35 de la rusa Miloyan. Todos ellos optaron al anterior programa MMRCA (Medium Multi-Role Combat Aircraft) y todos ellos están dotados de dos propulsores.

Un documento oficial enviado por las embajadas, para tratar de conocer qué proveedores están interesados en el nuevo proceso y qué están dispuestos a ofrecer, recoge el requisito de que las aeronaves sean construidas en el país y que se correspondan con un modelo de un solo motor. El escrito, que no puede considerarse técnicamente como una RFI (solicitud de información), sirve sin embargo para el mismo propósito, de acuerdo con la primicia revelada por el diario de Nueva Delhi Business Standard,

La negativa de Dassault a asumir la responsabilidad de los 108 aviones Rafale, que la compañía india HAL debía fabricar en ese país en virtud del anterior programa, estancó al MMRCA hasta acabar cancelado. Nueva Delhi firmó posteriormente la compra de 36 Rafale, pero todos ellos serán fabricados en Francia. En el nuevo proceso, la compañía francesa quedará fuera si, como ha publicado el periódico indio, únicamente se opta por un caza monomotor.

Este requerimiento sólo lo cumplen dos de los candidatos que ya optaron a la anterior edición del programa con el que la India quiere sustituir a su antigua flota de Sukhoi Su-30MKI, valorado en 55.000 crores, una cifra astronómica de rupias equivalente a cerca de 7.500 millones de euros.

Esos candidatos son el F-16IN Super Viper, del fabricante estadounidense Lockheed Martin, y el Gripen D, de la sueca Saab. El motivo para optar por un caza de un sólo motor señalado por “numerosos expertos”, según recoge la fuente, es que el futuro avión también deberá sustituir a los monomotores MiG-21 y MiG-27, que deberán ser retirados en un futuro próximo. El Rafale resulta demasiado caro para las tareas operativas que un caza de un solo motor puede manejar sin dificultad.

Imagen: Ginés Soriano Forte / Infodefensa.com

http://www.infodefensa.com/mundo/2016/10/13/noticia-reeditado-programa-indio-cazas-opciones-gripen.html


ACumulará el avión sueco otra derrota más en su historia de fracasos?
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TheLastHuman

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MensajeTema: Re: FUERZA AÉREA DE LA INDIA   Dom 16 Oct 2016 - 20:11

Greyhound escribió:
La reedición del programa indio de cazas solo deja opciones al 'Gripen' y al F-16

El 'Rafale' ganó una edición anulada


13/10/2016 | Madrid
G. S. Forte
La India ha desempolvado su proyecto de adquisición de 126 nuevos aviones de combate que retiró el año pasado con una importante novedad: el futuro aparato será monomotor. La premisa deja fuera al Rafale de la compañía francesa Dassault Aviation, que en 2012 fue seleccionada como ganadora del anterior proceso; al Eurofighter Typhoon de fabricación europea, que quedó en segundo lugar en aquella ocasión; al F/A-18E/F Super Hornet de la compañía norteamericana Boeing y al Mig-35 de la rusa Miloyan. Todos ellos optaron al anterior programa MMRCA (Medium Multi-Role Combat Aircraft) y todos ellos están dotados de dos propulsores.

Un documento oficial enviado por las embajadas, para tratar de conocer qué proveedores están interesados en el nuevo proceso y qué están dispuestos a ofrecer, recoge el requisito de que las aeronaves sean construidas en el país y que se correspondan con un modelo de un solo motor. El escrito, que no puede considerarse técnicamente como una RFI (solicitud de información), sirve sin embargo para el mismo propósito, de acuerdo con la primicia revelada por el diario de Nueva Delhi Business Standard,

La negativa de Dassault a asumir la responsabilidad de los 108 aviones Rafale, que la compañía india HAL debía fabricar en ese país en virtud del anterior programa, estancó al MMRCA hasta acabar cancelado. Nueva Delhi firmó posteriormente la compra de 36 Rafale, pero todos ellos serán fabricados en Francia. En el nuevo proceso, la compañía francesa quedará fuera si, como ha publicado el periódico indio, únicamente se opta por un caza monomotor.

Este requerimiento sólo lo cumplen dos de los candidatos que ya optaron a la anterior edición del programa con el que la India quiere sustituir a su antigua flota de Sukhoi Su-30MKI, valorado en 55.000 crores, una cifra astronómica de rupias equivalente a cerca de 7.500 millones de euros.

Esos candidatos son el F-16IN Super Viper, del fabricante estadounidense Lockheed Martin, y el Gripen D, de la sueca Saab. El motivo para optar por un caza de un sólo motor señalado por “numerosos expertos”, según recoge la fuente, es que el futuro avión también deberá sustituir a los monomotores MiG-21 y MiG-27, que deberán ser retirados en un futuro próximo. El Rafale resulta demasiado caro para las tareas operativas que un caza de un solo motor puede manejar sin dificultad.

Imagen: Ginés Soriano Forte / Infodefensa.com

http://www.infodefensa.com/mundo/2016/10/13/noticia-reeditado-programa-indio-cazas-opciones-gripen.html


ACumulará el avión sueco otra derrota más en su historia de fracasos?

Se podria llamar historia de fracasos??
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Facundo M
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MensajeTema: Re: FUERZA AÉREA DE LA INDIA   Jue 10 Nov 2016 - 13:59

​New Delhi signs off on 83 Tejas fighters

A deal for 83 Hindustan Aeronautics (HAL) Tejas Mk-1A fighters has been cleared by India’s Defence Acquisition Council (DAC).

Slds!!

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ariel
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MensajeTema: Re: FUERZA AÉREA DE LA INDIA   Jue 10 Nov 2016 - 14:21

Avion que no me convence el Tejas eh. No me convence.

Saludos
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Kirov



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MensajeTema: Re: FUERZA AÉREA DE LA INDIA   Jue 10 Nov 2016 - 14:30

ariel escribió:
Avion que no me convence el Tejas eh. No me convence.

Saludos

El Mk-1 no les convence a ellos tampoco me parece. Creo que lo siguen laburando para mantener al personal entrenado hasta que aparezca el Mk-2. Si el Mk-2 tiene las capacidades que dicen, va a ser una opcion interesante para paises de escasos recursos.

saludos!
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flaps

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MensajeTema: Re: FUERZA AÉREA DE LA INDIA   Vie 13 Ene 2017 - 19:55

El Jefe de la Fuerza Aérea de la India realiza
un vuelo en MiG-21


Publicado por la IAF el 13 de Enero de 2017

El Jefe de la Fuerza Aérea de la India, Mariscal del aire B.S. Dhanoa, tomó uno de los más antiguos MiG-21 en el inventario de la IAF y realizó un vuelo en solitario que duró media hora, esto ocurrió el 12 de enero.

El vuelo se realizó en los alrededores de la Base de la Fuerza Aérea de Utarlai, cerca de Barmer en Rajasthan.

Dhanoa quería enviar un mensaje claro de que el avión sigue siendo seguro para volar a pesar de numerosos accidentes a lo largo de los años.

saludos
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MensajeTema: Re: FUERZA AÉREA DE LA INDIA   Miér 17 Mayo 2017 - 14:17

Ambala, Hasimara serán el hogar de los aviones de combate Rafale en la India.


La Fuerza Aérea de la India ha tomado las bases aérea de Ambala y Hashimara en el frente occidental en el Este, como las dos bases para albergar dos escuadrones de los nuevos aviones de combate Rafale que estarían llegando de Francia desde 2019 en adelante. Aunque la fuerza eligió Hashimara en Bengala Occidental hace mucho tiempo, recientemente seleccionó Ambala en Haryana, dijeron fuentes a DH.

Una de las bases aéreas más antiguas y más grandes que la IAF heredó de la Fuerza Aérea Real, Ambala es el hogar de los Jaguares de origen británico y MiG-21 rusos que están siendo eliminados gradualmente. La IAF se centró en el Harnayastation después de que se topó con problemas de adquisición de tierras con Sarsawa en Uttar Pradesh, su primera opción. El establecimiento de la base del Rafale en Sarsawa habría requerido 540 acres adicionales de tierra, lo que significó prolongadas negociaciones con los agricultores.

La IAF buscó alternativas y seleccionó Ambala después de revisar algunas otras estaciones. Por otra parte, Hashimara fue la primera opción para el sector oriental, ya que el escuadrón solitario del MiG-27 en la base de Bengala del Norte se retirará en 2018.

Un equipo de Dassault Aviation había visitado la base para revisar el mantenimiento y la infraestructura que se necesitaba instalar. Era una de las bases aéreas del este que fue arreglada.

Los cazas vendrían con Meteor. Fuentes dijeron que el Ministerio de Defensa y la IAF estaban tratando de acelerar el plazo de entrega de unos meses para que el primer avión Rafale llegue en la primera mitad de 2019.
Fuente: saludos

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