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A 51 años del primer vuelo de Guarani II

el Miér 23 Abr 2014 - 22:06
El 23 de abril de 1963 se lleva a cabo el primer vuelo el prototipo IA 50 G-II. Este hito se cumplió al mando del Piloto de pruebas, comandante Rogelio M. Balado.


Inicialmente esta aeronave fue conocida como GUARANÍ I, GUARANÍ II y por último I.A.50 G II.


Es un avión multipropósito: ejecutivo de 12 pasajeros, donde se lo utilizó para transporte de tropas, uso comercial, sanitario, exploración, fotográfico, búsqueda y salvamento. Equipado con dos turbohélices BASTAN VI - A de 930 CV de potencia unitaria y empuje adicional de 75 Kg c/u.


Fue presentado en el XXVI Salón de la Aeronáutica y del Espacio en Le Bourget (Francia) en 1965. Ahí se concretaron diversos ensayos para lograr la homologación. La tripulación que interviene en estas pruebas, realizadas en Francia, estaba compuesta por el Vicecomodoro Rogelio Balado (Comandante de la aeronave), Capitán Ramón Andrés Arneodo, Primer Piloto Capitán Héctor Eduardo Ruiz (diseñador del I.A.50) y el Primer Teniente Roberto F. Mela (navegador).

También realizó el primer vuelo intercontinental como avión de concepción, diseño y construcción argentinos; sale desde la pista de la Fábrica Militar de Aviones en Córdoba, el 20 de mayo de 1965, retornando el 18 de febrero de 1966.





Se construyeron 48 aparatos, sumando las producciones de la Dirección Nacional de Fabricación e Investigación Aeronáutica (DINFIA) y el Area Material Córdoba.

Fuente: Fábrica Militar de Aviones, Crónicas y testimonios, Angel César Arreguez (2008)
Foto: Presentación del Guaraní en el XXVI Salón de la Aeronáutica y del Espacio en Le Bourget (Francia) en 1965.
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Re: A 51 años del primer vuelo de Guarani II

el Jue 24 Abr 2014 - 0:34
Feo, lento pero gauchito, uno de los buenos aviones que surgieron desde la emblemática fábrica cordobesa, y que fuera un derivado de otro exitoso, el legendario IAe 35 Huanquero.

Saludos
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Re: A 51 años del primer vuelo de Guarani II

el Jue 24 Abr 2014 - 0:42
Voy a obviar tu calificacion estética, porque bueno, tenemos nuestras diferencias felizmente Very Happy
tuve la suerte de sentarme en el asiento del piloto, recorrerlo, mirarlo (al igual que el huanquero) y quede maravillado.

Pero creo que tuvo un error desde el vamos que coarto la carrera del bimotor. Carecer de una célula presurizada.
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Re: A 51 años del primer vuelo de Guarani II

el Jue 24 Abr 2014 - 1:57
Es cierto lo de la presurización Ariel, pero tal vez otro motivo fué el uso de los Bastan, un turbohélice que no estaba demasiado difundido.

Saludos
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Re: A 51 años del primer vuelo de Guarani II

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