Re: Novedades ARA Santa Cruz

el Jue 8 Sep 2016 - 16:43

Evalúan la finalización del submarino ARA "Santa Fe"

http://elbunkerblog.blogspot.com.ar/

Según informó el titular del CINAR Jorge Arosa se iniciaron contactos con la empresa alemana Thyssen Nordseewerke tendientes a realizar un estudio que permita determinar la factibilidad de finalizar al submarino clase TR-1700 ARA "Santa Fe", el cual se encuentra almacenado en el CINAR luego de que su construcción se detuviera en 1989 cuando estaba finalizado en un 75%.

Según informó el titular del CINAR Jorge Arosa se iniciaron contactos con la empresa alemana Thyssen Nordseewerke tendientes a realizar un estudio que permita determinar la factibilidad de finalizar al submarino clase TR-1700 ARA "Santa Fe", el cual se encuentra almacenado en el CINAR luego de que su construcción se detuviera en 1989 cuando estaba finalizado en un 75%.

La terminación de la unidad deberá incluir la incorporación de electrónica y sensores modernos.
Recordemos que el plan original de la Armada incluía la fabricación de 6 submarinos 2 en Alemania, el ARA Santa Cruz (S-41) y el ARA San Juan (S-42) y 4 en el entonces astillero "Domecq García" (actual astillero "Almirante Storni", el cual junto con TANDANOR conforman el CINAR), pero nunca se logró completar ninguno habiéndose llegado a construir parcialmente solo los ARA "Santa Fe" y ARA "Santiago del Estero".

el Jue 8 Sep 2016 - 17:41

Hace dos dias estoy buscando donde o a quien informó Arosa sobre la consulta a Thyssen. alguien sabe de donde sale esto?

saludos

PD: todos lo adjudican a Telam, sin embargo... no hay link fuente.

el Jue 8 Sep 2016 - 18:16

por lo que se hasta hoy, no hay nada de esto...solo trabajo en el Santa Cruz para los proXimos dos años...

el Jue 8 Sep 2016 - 18:53

MGB escribió:
Evalúan la finalización del submarino ARA "Santa Fe"

http://elbunkerblog.blogspot.com.ar/ (???????)

Según informó el titular del CINAR Jorge Arosa se iniciaron contactos con la empresa alemana Thyssen Nordseewerke tendientes ....

La empresa Thyssen Nordseewerke fue vendida en el año 2010 por problemas financieros!!! Otra empresa, Schaaf Industrie AG (SIAG) compró las instalaciones y desde entonces trabajaba armando equipos para exploración petrolera off-shore... de submarinos poco y nada!! Además, desde el año pasado que SIAG también está en emergencia económica por la competencia asiática y tiene a la mayoría de sus empleados suspendidos. En la ciudad de Emden, dudan mucho que siga abierta el año que viene.

Me parece que los muchachos de ¨elbunkerblog¨ mandaron cualquier fruta....

http://www.welt.de/print/die_welt/hamburg/article109757314/Siag-Nordseewerke-in-der-Krise.html

http://www.siag.de/

P.D: Otra cosa sería si me dijeran que alguien del gobierno fue a hablar con gente de ThyssenKrupp Marine Systems GmbH, en la ciudad de Kiel...eso si que sería lindo!

ariel Mensajes : 17879 Fecha de inscripción : 21/10/2011 Edad : 36

Seria mas facil como punto intermedio recuperar el San Luis , modernizandolo, en su momento se decia que con 60 millones de dolares se lo recuperaba y modernizaba

Seria una solucion intermedia mientras se analiza si los 2 TR se pueden terminar y se reemplazaria el otro 209 con el modernizado en el 2019 cuando sale de servicio

JULIO ARGENTINO ROCA Mensajes : 143 Fecha de inscripción : 08/02/2016

se sabe específicamente cuales son las reparaciones a hacerse al San Luis, que siempre se está entre museo y operativo, el casco resistente fue averiado en Malvinas de alguna forma?